風(fēng)洞測(cè)試用處可大啦！

風(fēng)洞就是能把風(fēng)變得可觀、可控的裝置，能確保實(shí)驗(yàn)區(qū)的風(fēng)符合實(shí)驗(yàn)要求。風(fēng)洞測(cè)試就是把像摩托車、汽車這樣的物品放在實(shí)驗(yàn)區(qū)，經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算得出專業(yè)數(shù)值，比如風(fēng)阻系數(shù)。

對(duì)于摩托車來(lái)說(shuō)，風(fēng)洞測(cè)試能提升用戶體驗(yàn)，像百公里加速、極速、高速穩(wěn)定性、高速操控性、巡航里程等方面都會(huì)得到改善。因?yàn)樾旭偹俣仍娇?，遇到的空氣阻力越?qiáng)。降低空氣阻力，車輛性能就能提高。

汽車做風(fēng)洞測(cè)試也很重要。它能測(cè)車身空氣阻力和氣流經(jīng)過(guò)車身的情況?？諝庾枇Φ?，燃油經(jīng)濟(jì)性高，高速行駛阻力小。新能源車為了長(zhǎng)續(xù)航會(huì)降低風(fēng)阻系數(shù)。而且駕駛員感覺(jué)車高速“飄”不是車重輕，是下壓力不夠，所以要通過(guò)設(shè)計(jì)改進(jìn)，比如鯊魚(yú)鰭、“鴨尾”、底盤(pán)調(diào)教等。

風(fēng)洞測(cè)試還能測(cè)風(fēng)噪，會(huì)在車內(nèi)外布置麥克風(fēng)和掃描儀來(lái)收音找“風(fēng)噪點(diǎn)”，然后做相應(yīng)處理。

總之，風(fēng)洞測(cè)試對(duì)摩托車和汽車都很有意義，能讓廠家造出性能更好、更符合空氣動(dòng)力學(xué)的車，給咱們帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）