GTT 通常指的是高爾夫車，一汽大眾高爾夫 GTT 誕生于 10 年前，于 2010 年 3 月 7 日在廣州上市。它擁有強大的動力系統(tǒng)，搭載的 2.0 TSI 發(fā)動機在 1700 轉低轉速時即可輸出峰值扭矩，并在 1700 到 5000rpm 的寬闊范圍內保持 280Nm 的峰值扭矩輸出，使其充沛的動力連綿不絕。特別是在迅捷精確、換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的 DSG 雙離合自動變速器配合下，極速可達到 235km/h，0 到 100km/h 加速時間僅為 7.1s，而方向盤上的換擋撥片還能隨時切換成手動模式。

另外，GTT 也指日產(chǎn) SKYLINE 34 系列的 4 門轎跑。1998 年 5 月 25 日，Skyline R34 系誕生，是一款不錯的漂移車。GTT 出場原裝套件是不對稱的，右側有個魚鰭口，左側沒有。當進入低矮舒適的前排座椅并關閉精美的門時，它具有非常結實的感覺。R34 實際上是一款中型轎車，雖然前排有足夠的空間，但如果前排座椅向后滑動太多，后排乘客可能會因腿部空間而難受。它非常適合 6 英尺或更低的駕駛員。內部周圍的所有開關設備和接觸點都具有高品質的感覺。

GTT 與 GTR 是不同的。GTT 其實就是日產(chǎn) SKYLINE 34 系列的 4 門轎跑，而 GTR 是日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車，是 SKYLINE 系列的升級版本。動力方面，GTT 在跑車中的動力表現(xiàn)一般，而 GTR 搭載的依然是現(xiàn)款車型上的 3.8T V6 發(fā)動機，動力參數(shù)略有提升，最大功率輸出為 553 馬力，相比現(xiàn)款車型提高了 13 馬力，峰值扭矩依然是 628N·m。

而且，2024 年之前，不能進口日產(chǎn) Skyline GTT R34，因為它不符合聯(lián)邦機動車安全標準。GTT 的價格相對不高，在 16 萬- 20 萬美元之間，而 GTR 可以達到 30 萬美元或更高。GTT 沒有著名的 RB26 發(fā)動機，而是 RB25 發(fā)動機，有一個渦輪，將馬力推到 200 匹小馬，甚至可以調到 400 馬力。GTT 的后輪驅動配置有助于降低生產(chǎn)成本，也使它成為一輛偉大的漂移車。可以通過更換股票轉向角度套件、安裝可調節(jié)的懸掛、升級變速器、用斗式座椅替換庫存座椅等微小的修改把它變成一輛漂移車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）