引擎就是發(fā)動機，是汽車的核心部件，為車輛提供動力。

引擎的主要部件是汽缸，通過進氣孔和輸油孔注入汽油和空氣充分混合，火花塞點燃后產(chǎn)生爆炸燃燒，推動活塞向下運動產(chǎn)生動力，同時排出廢氣，外部大氣壓又推動活塞向上運動準備下一次循環(huán)。

引擎的分類方式有很多。按燃料分，有柴油機、汽油機、天然氣機和油電混合機等；按行程數(shù)分，有二沖程引擎和四沖程引擎；按冷卻方式分，有水冷式和風冷式；按點火方式分，有壓燃式和點燃式；按混合氣形成方法分，有缸體外部和內部形成混合氣的；按進氣方式分，有自然吸氣式和渦輪增壓式；按氣缸數(shù)目分，有單缸和多缸；按氣缸排列型式分，有直列立式、V 型、臥置發(fā)動機，還有用于飛機的 X 型、W 型、星型等。

引擎的發(fā)展歷史悠久。公元 1680 年由一位英國科學家發(fā)明了最初的引擎，不過是由火藥驅動的燃燒式。1769 年法國人發(fā)明了蒸氣引擎，但存在渦爐剛度問題。1876 年德國人發(fā)明了四沖程引擎，最初用石油氣，后改為電油。1936 年德國人發(fā)明了柴油引擎，不過缸體很重。1961 年又有德國科學家發(fā)明了轉子引擎，但因壓縮比低等原因適用范圍有限。

現(xiàn)代引擎有不少技術特點。比如氣門驅動機構采用液壓支承滾珠搖臂式結構，能減小發(fā)動機功耗和油耗；1.4 升汽油機用鋁合金缸體實現(xiàn)輕量化；塑料進氣管能減小進氣管壁阻力提高進氣效率；漲斷式連桿能確保緊固定位減小摩擦力；熱套式凸輪軸能減輕重量并提高精度；電子油門能優(yōu)化發(fā)動機運轉；改進進氣系統(tǒng)布置能提高充氣效率；冷卻水箱散熱片包覆塑料能提高防腐能力；油底殼可選裝金屬防護板防止損傷；排氣管部位加裝隔熱屏蔽板能隔熱、隔聲、隔震。

為了讓引擎更好地工作，延長使用壽命，要定期保養(yǎng)，比如定期更換機油和機油濾清器，保持曲軸箱通風良好，定期清洗曲軸箱，定期清洗燃油系統(tǒng)，定期保養(yǎng)水箱等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）