寶馬 Z4 敞篷非常不錯(cuò)。

先看價(jià)格，廠家指導(dǎo)價(jià) 49.39 - 64.09 萬(wàn)，終端優(yōu)惠幅度大，入門版跌到 36 萬(wàn)左右，落地 40 萬(wàn)左右。

它是兩門兩座軟頂敞篷車，不存在硬頂配置。動(dòng)力方面，低中配是 2.0T 低功版配八擋手自一體變速箱，被視為入門版跑車動(dòng)力。高配是 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)配八擋手自一體變速箱。底盤是大后驅(qū)，前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，好駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑小。

外觀吸引人，寬體車頭，熏黑雙腎進(jìn)氣中網(wǎng)，低矮車身，19 英寸輪轂，單開門和軟頂敞篷，還有運(yùn)動(dòng)尾翼和雙邊共雙出鍍鉻排氣管，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感十足。車身長(zhǎng)寬高分別為 4336/1867/1322mm，軸距 2470mm，是兩座進(jìn)口跑車。

內(nèi)飾有多種風(fēng)格，像橙色、紅加黑、純黑，紅黑內(nèi)飾更符合跑車定位。配置有 10.25 英寸懸浮式屏幕、手機(jī)互聯(lián)、Idriver 車機(jī)系統(tǒng)、真皮方向盤、皮加翻毛皮混搭。低中配車型智能輔助駕駛系統(tǒng)不足，只有基礎(chǔ)的定速巡航、倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)。高配多了主動(dòng)剎車和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。

寶馬 Z 系列歷史悠久，Z1 是首款車型，數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)驚人，還有獨(dú)特的車門開啟方式和懸掛。Z3 更平民化，Z4 不斷改進(jìn)，第三代與豐田 Supra 共享平臺(tái)。新款寶馬 Z4 中期改款前臉變化大，格柵換成星幕式，尺寸加大，內(nèi)部蜂窩狀。下包圍細(xì)節(jié)改動(dòng)，進(jìn)氣口更精致，新增車漆顏色。車側(cè)輪轂前 19 英寸、后 20 英寸，線條凸顯寬體。車尾尾燈回旋鏢狀，有小鴨尾和雙邊兩出排氣。內(nèi)飾顏色多，材質(zhì)可選，有兩塊屏幕，手動(dòng)擋擋把小巧。懸掛全系前連桿支柱式和后多連桿式獨(dú)立懸掛，M40i 車型有 M 自適應(yīng)懸掛。動(dòng)力 3.0T 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 382 馬力，最大扭矩 500 牛·米，手動(dòng)擋零百加速 4.2s。

總之，寶馬 Z4 敞篷優(yōu)惠大，三大件不錯(cuò)，進(jìn)口車身份，顏值高品牌認(rèn)可度高。雖說(shuō)小眾跑車性價(jià)比一般，保值率一般，智能化配置少，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）