寶馬 3 系那可是相當(dāng)不錯(cuò)！

動(dòng)力方面，不管是 2.0L 還是 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)都很出色，像 3.0L 直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能達(dá) 374 馬力，扭矩能到 500 ?！っ?，不管在城市還是高速，動(dòng)力都很充沛。

操控更是沒(méi)得說(shuō)，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還有 DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)等高科技配置，駕駛起來(lái)很穩(wěn)很流暢。

內(nèi)飾精致，大面積真皮包裹、金屬飾條和科技感十足的中控臺(tái)，營(yíng)造出舒適高雅的環(huán)境。

配置也豐富，自動(dòng)泊車(chē)、全景天窗、座椅加熱、導(dǎo)航系統(tǒng)等高級(jí)配置都有。

空間上，長(zhǎng)軸距版本空間不錯(cuò)，還有全景天窗。但也有不足，價(jià)格相對(duì)較高，讓一些預(yù)算有限的消費(fèi)者望而卻步。后排空間相對(duì)較小，對(duì)后排乘客不太友好。保養(yǎng)費(fèi)用高，發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛高級(jí)，保養(yǎng)成本也就上去了。

還有些小問(wèn)題，比如傳動(dòng)軸、方向盤(pán)、剎車(chē)會(huì)有異響，變速箱低速頓挫明顯，急加速后松開(kāi)油門(mén)有拖拽感。

不過(guò)，如果您追求駕駛樂(lè)趣和性能，預(yù)算又充足，寶馬 3 系是個(gè)很棒的選擇。要是更看重空間和經(jīng)濟(jì)性，或者預(yù)算有限，可能就得再考慮考慮了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）