寶馬 M4 在紐北的表現(xiàn)相當出色。

它搭載雙渦輪 3.0T 直列六缸發(fā)動機，動力強勁，普通版能產生 473 馬力，雷霆版可達 500 馬力。傳動系統(tǒng)選擇豐富，有后驅 6 速手動、8 速自動和四驅可選。

在紐北賽道上，M4 的油門響應出色，面對各種刁鉆的出彎路線，動力輸出始終穩(wěn)定，在渦輪的助力下，各個轉速區(qū)間都能提供強大動力。變速器響應迅速，能在你撥動換擋撥片時迅速切換擋位，非常適合紐北賽道。制動表現(xiàn)也很優(yōu)秀，即使在高速入彎時也能及時減速通過。

M4 的操控性能十分出色。相比上一代 M3，它的動態(tài)平衡更容易掌控，在漂移時，能順著駕駛者的操作緩緩釋放，給人安心又享受的感覺。重心轉移和動力漂移等操作都能輕松實現(xiàn)，是一款非常聽話的車型。

從不同代際的 M4 來看，從 F 時代到 G 時代，車型不斷豐富和進化。F 時代的 M4 有多種特殊版本，如 M4 GTS 等，具備出色的性能和獨特的配置。G 時代的 M4 增加了四驅系統(tǒng)，提升了直線加速和賽道圈速，還有更加輕量化的 M4 CSL 等專注賽道體驗的版本。

M4 在紐北的圈速成績也很亮眼，像 M4 CSL 能達到 7 分 18 秒 137 的優(yōu)秀成績。

總之，寶馬 M4 在紐北展現(xiàn)出了強大的動力、出色的操控和優(yōu)秀的賽道性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）