寶馬純電 i3 目前共推出 3 款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 35.39 萬(wàn) - 41.39 萬(wàn)元。

新款 i3 在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

外觀上，它的前臉換裝了與 iX1 相似的雙腎形格柵，更顯年輕運(yùn)動(dòng)，還可選裝酷炫黑化中網(wǎng)，尾部的 i3 標(biāo)識(shí)和華晨寶馬 logo 調(diào)換位置，后保險(xiǎn)杠下方造型微調(diào)，同時(shí)還推出了新樣式的輪轂。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了寶馬一貫的優(yōu)雅風(fēng)格，用料和做工上乘。標(biāo)配環(huán)境氛圍燈，可根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)節(jié)顏色和亮度。方向盤(pán)換成最新款式，握感更好，中控臺(tái)上顯示屏尺寸增大，系統(tǒng)界面直觀易用。

動(dòng)力系統(tǒng)是核心優(yōu)勢(shì)。新款 i3 有兩種動(dòng)力配置，eDrive35L 采用最大功率 210 千瓦、峰值扭矩 400 ?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，搭配 70.17 千瓦時(shí)容量的三元鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 526 公里；eDrive40L 配備更強(qiáng)勁電機(jī)，最大功率 250 千瓦、峰值扭矩 430 ?！っ?，電池容量提升至 78.92 千瓦時(shí)，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 592 公里，兩種動(dòng)力都采用單電機(jī)后置布局，操控性和駕駛樂(lè)趣出色。

它支持快充模式，理想條件下，使用直流快充樁 30 分鐘內(nèi)可將電量從 10%充至 80%。

智能化配置豐富，標(biāo)配 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等功能，車(chē)載系統(tǒng)支持 OTA 在線(xiàn)升級(jí)。還裝備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，車(chē)載語(yǔ)音助手能聽(tīng)懂方言，可智能對(duì)話(huà)互動(dòng)。

空間表現(xiàn)優(yōu)秀，得益于純電平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，車(chē)內(nèi)空間利用率高，后排腿部空間充裕，行李廂容積 440 升，放倒后排座椅可進(jìn)一步擴(kuò)大空間。

安全配置也很到位，標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，增加側(cè)氣簾，車(chē)身大量使用高強(qiáng)度鋼材，制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化，緊急制動(dòng)距離更短。

售后服務(wù)方面，寶馬為 i3 提供整車(chē) 4 年或 10 萬(wàn)公里保修、動(dòng)力電池 8 年或 15 萬(wàn)公里保修，還有 24 小時(shí)道路救援服務(wù)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬純電 i3 在價(jià)格、配置、動(dòng)力、續(xù)航等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）