寶馬 Z4 是一款非常出色的跑車(chē)。

首先，它基于寶馬 CLAR 平臺(tái)研發(fā)，線條硬朗飄逸，車(chē)頭處理個(gè)性，車(chē)身尺寸比上一代有所提升，軸距 2470mm，滿足 1.55 黃金比例，各個(gè)角度看都很協(xié)調(diào)，軟頂設(shè)計(jì)不僅收納快速，還不侵占行李廂空間，50km/h 以下就能開(kāi)關(guān)車(chē)頂。

內(nèi)飾方面，雖沒(méi)太大變化，是上一代的風(fēng)格，但不算過(guò)時(shí)。中央屏幕內(nèi)置 iDrive7 操作系統(tǒng)，層級(jí)排列有序，操作不難，只是色彩顯示沒(méi)那么光鮮。中控臺(tái)有大量物理按鍵，上手無(wú)難度，不過(guò)車(chē)機(jī)系統(tǒng)語(yǔ)音交互能力有待提升。地臺(tái)底部有無(wú)線充電，但手機(jī)充電會(huì)發(fā)熱，底板燙手，還可能無(wú)法充電。座椅舒適，有腿托和加熱，就是缺通風(fēng)且不支持選裝。水杯架在扶手箱內(nèi)不太方便，不過(guò)座椅后的行李廂通道方便拿取物品，放 2 - 3 個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題。

動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)搭載代號(hào) B58B30 的 3.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，缸體強(qiáng)度和熱管理系統(tǒng)有提升。因國(guó)內(nèi)排放法規(guī)，功率 340Ps，海外版能達(dá) 380Ps。傳動(dòng)匹配第三代 ZF 8AT 變速器。Z4 好開(kāi)且乘坐舒服，適合城區(qū)行駛。冷車(chē)啟動(dòng)排氣管聲音獨(dú)特，行駛中油門(mén)下探能感受發(fā)動(dòng)機(jī)威力。ECO 模式平順，超車(chē)深踩也沒(méi)問(wèn)題。Sport Plus 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合完美。

底盤(pán)和懸架與動(dòng)力單元匹配，比普通版更有質(zhì)感和韌性，但沒(méi) M Power 那么硬。Z4 M40i 有 M Power 精神，外觀個(gè)性，舒適性出色，在入門(mén)級(jí)跑車(chē)中實(shí)力均衡。其對(duì)手是保時(shí)捷 718 家族，718 價(jià)格因排量和選裝比 Z4 貴不少，所以 Z4 性價(jià)比高?？傊瑢汃R Z4 是一款綜合表現(xiàn)優(yōu)秀的跑車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）