寶馬 X1 18i 越野車整體表現(xiàn)不錯。

它的發(fā)動機換成了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，156 匹的最大馬力屬于低功率版本，峰值扭矩 240 牛米，匹配 8AT 變速箱，動力在城市穿梭柔韌有余。

底盤源自 3 系，行走素質出色，高速行駛穩(wěn)定性優(yōu)于普通 SUV，路感清晰，懸掛韌性足，前置后驅設定繼承了寶馬操控基因。

外觀方面，整體造型飽滿時尚，新款在細節(jié)上更顯運動，如 X 設計套裝車型在前保險杠下緣增加橫貫式銀色飾條。

內飾上，中控臺微微偏向駕駛員，操作方便。采用軟質材料，儀表盤頂端有雙縫線設計。配置豐富，有帶藍牙電話、導航和互聯(lián)駕駛功能的 iDrive 系統(tǒng)、自動空調、自動大燈、自動雨刷以及發(fā)動機自動啟停、Eco-pro 節(jié)能模式，制動能量回收等。

座椅采用真皮包裹，手感不錯，前排座椅電動調節(jié)和主駕駛席記憶功能全系標配。乘坐空間方面，頭部和腿部空間表現(xiàn)尚可，后排座椅靠背可調節(jié)。

儲物空間豐富，多處配備彈性固定帶。后備廂容積最大能擴至 1350 升，尾門開口處下方有新增的人性化配件。

轉向系統(tǒng)電動助力，新款方向調整得稍輕，低速轉動更輕松，高速時穩(wěn)定感依舊。懸架調校注重運動性，在鋪裝公路表現(xiàn)不錯，非鋪裝路面會有些顛簸。

總的來說，寶馬 X1 18i 越野車動力、操控、配置等方面都有不錯的表現(xiàn)，適合那些注重駕駛感受和品質的消費者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）