進(jìn)口寶馬 iX3 是一款相當(dāng)出色的車型。

動(dòng)力方面，它搭載第五代寶馬 eDrive 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，后軸配備同步電機(jī)，最大功率 210kW，最大扭矩 400Nm，0-100km/h 加速時(shí)間與 X3 30i 車型相同為 6.8 秒，但電機(jī)的動(dòng)力特性和響應(yīng)更快，動(dòng)力感受良好。續(xù)航里程方面，NEDC 續(xù)航里程可達(dá) 500km 以上，實(shí)際續(xù)航估算能輕松超過 420km，且其續(xù)航里程計(jì)算相對(duì)保守，比較準(zhǔn)確。

外觀上，大致延續(xù)燃油版 X3 設(shè)計(jì)理念，前臉雙腎造型中網(wǎng)半封閉式設(shè)計(jì)，有藍(lán)色裝飾邊框勾勒輪廓，車身側(cè)面有貫穿前后的藍(lán)色飾板，前翼子板有銀色飾板和 i 品牌 LOGO，還增加了快充和慢充充電口，風(fēng)阻系數(shù)控制在 0.29Cd，車尾有藍(lán)色裝飾。

內(nèi)飾保留了 X3 的整體造型和布局，多處采用藍(lán)色裝飾條，10.25 英寸懸浮式中控屏搭載 iDrive 7.0 系統(tǒng)，具備多種功能，還可通過語音指令操作。車內(nèi)空間和后備廂未受電池影響，與燃油版 X3 一致，但后排地板中央的鼓起影響了乘坐舒適度。

駕駛感受上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，盡力保持接近 50:50 的前后配重，底盤濾震得體且有足夠側(cè)向支撐，動(dòng)能回收和剎車踏板線性自然，開起來很接近燃油版 X3，沒有電動(dòng)車常見的高頻電機(jī)嘯叫聲。

價(jià)格上，起售價(jià)相比燃油版 X3 優(yōu)勢明顯，加上新能源車免購置稅的政策，性價(jià)比頗高。

總之，進(jìn)口寶馬 iX3 動(dòng)力出色，外觀有辨識(shí)度，內(nèi)飾實(shí)用，駕駛感受佳，價(jià)格也有吸引力，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）