寶馬 iX3 是一款很有特點的電動汽車。

價格方面，入門級 iX3 M Sport 目前低于節(jié)油汽車的豪華車稅門檻，免征附加福利稅。比如在澳大利亞，其價格相對較為劃算。

外觀和內(nèi)飾上，基于即將停產(chǎn)的 X3 打造，一些設(shè)計元素采用藍色彰顯電動身份。外觀上，仿雙腎格柵、無排氣口和藍色徽章等具有特色。內(nèi)飾非常經(jīng)典和傳統(tǒng)，布局合理且符合人體工學(xué)，有舒適的前排座椅和高品質(zhì)的內(nèi)飾材料。但儀表盤和內(nèi)部布局不像新款寶馬車型那樣簡約，且沒有平視顯示器。

配置方面，標(biāo)配厚實的前排座椅、自適應(yīng)懸架、12.3 英寸數(shù)字儀表盤和觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)、有線和無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 等。但缺少一些如環(huán)視攝像頭、腰部支撐、加熱方向盤等配置。

空間方面，車艙內(nèi)有足夠的儲物空間，第二排腿部和頭部空間寬裕，后備箱空間也不錯，座椅可按比例放倒擴展空間。

動力和續(xù)航上，由單個后置電動機驅(qū)動，提供充足動力，加速自然。在城市和高速公路混合行駛中能耗表現(xiàn)不錯。但沒有雙電機選項，缺少全輪驅(qū)動，續(xù)航里程與一些競品相比不占優(yōu)勢。

駕駛體驗上，啟動和駕駛操作容易熟悉。有兩種駕駛模式，D 模式像燃油車，B 模式類似單踏板駕駛。車輛構(gòu)造堅固，駕駛敏捷，轉(zhuǎn)向手感直接但偏輕。在城市和高速行駛時舒適性和穩(wěn)定性較好，但在某些方面如倒車模式和記憶功能有待改進。

安全方面，寶馬 iX3 曾獲得五星 ANCAP 安全評級但已過期。配備了一系列安全設(shè)備，如自動緊急制動、車道保持輔助等。

運行成本上，享有與澳大利亞更廣泛的寶馬系列相同的保修，電池保修也有保障。

總的來說，寶馬 iX3 有自身的優(yōu)勢和不足，如果能接受其后輪驅(qū)動和續(xù)航等方面的情況，它是一款值得考慮的電動 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）