寶馬 1 系 118i 運(yùn)動(dòng)型是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀方面：

其大燈造型獨(dú)特，不再是正圓型，而是以切線形式出現(xiàn)的橢圓形。雙腎進(jìn)氣格柵是寶馬的傳統(tǒng)標(biāo)志，進(jìn)氣格柵的條數(shù)為 8 條的就是運(yùn)動(dòng)版。配備的 205/55 R16 輪轂，還可選配 225/45 R17 的輪轂。尾部設(shè)計(jì)緊湊，線條緊貼，車牌內(nèi)凹的設(shè)計(jì)能很好地保護(hù)車牌。從側(cè)面看有上一代 1 系的影子，尾燈寬大，LED 燈在夜晚格外有神。

內(nèi)飾方面：

一進(jìn)到車?yán)?，運(yùn)動(dòng)版與都市版的區(qū)別就很明顯，有紅色鍍飾設(shè)計(jì)，增加視覺運(yùn)動(dòng)效果。前排有兩個(gè)實(shí)用的水杯架。首次在 1 系上配備了自動(dòng)啟停功能，可節(jié)能環(huán)保，還能選擇關(guān)閉。調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)模式的按鍵組，運(yùn)動(dòng)版有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和超運(yùn)動(dòng)（SPORT＋）模式。前門儲(chǔ)物格實(shí)用，能放下兩瓶水瓶和小包包。全系標(biāo)配防爆輪胎，無需備胎。全新 1 系配備全系天窗，運(yùn)動(dòng)版的座椅縫有紅邊，包裹性極好，還配有記憶座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

動(dòng)力方面：

新 1 系搭載全新的 1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 ZF 的 8 速手自一體變速器。118i 的高功率版在 4800rpm 時(shí)可輸出 125 千瓦的最大功率，1500rpm 時(shí)可產(chǎn)生 250Nm 的最大扭矩。在試駕中，8 速手自一體變速箱換擋極其平順，上代車型的頓挫感消失。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓方向盤轉(zhuǎn)向力度輕柔，雖然可能給人不像開寶馬車的錯(cuò)覺，但能讓大部分人感到舒適。

操控方面：

寶馬 1 系 118i 運(yùn)動(dòng)型繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，操控精準(zhǔn)，底盤不錯(cuò)，過濾震動(dòng)到位，有厚重感。雖然使用韓泰輪胎導(dǎo)致胎噪有點(diǎn)大，但還能接受。

總之，寶馬 1 系 118i 運(yùn)動(dòng)型在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力和操控等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）