寶馬 1 系耀夜 125im 運(yùn)動車型是一款很有特點的車。

動力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá) 192 馬力，峰值扭矩 280 牛·米，匹配 7 擋雙離合變速箱，動力強(qiáng)勁，加速迅猛。官方零百加速用時 7 秒 5，WLTC 綜合油耗 6.1L/100km。但 2023 款針對發(fā)動機(jī)功率進(jìn)行了調(diào)整，最大功率降至 178 馬力，油耗升高至 6.5L/100km。

外觀設(shè)計充滿運(yùn)動風(fēng)格，加入 M 套件后，熏黑進(jìn)氣格柵、后視鏡和輪輞，雙邊排氣布局，動力學(xué)空氣裝飾等，視覺效果出色，符合寶馬的運(yùn)動形象，只是尾燈組設(shè)計稍顯落伍。

內(nèi)飾延續(xù)了上上一代的風(fēng)格，雙炮筒機(jī)械指針儀表一般，不過懸浮式中控屏、大面積軟包材質(zhì)、“雞腿”電子換擋把和凸起式揚(yáng)聲器罩設(shè)計，營造出了一定的豪華氛圍，兼顧實用與舒適，但配置方面不太友好，身為頂配版，沒有換擋撥片、前駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口等。

空間上，作為緊湊型轎車，軸距 2670mm，后排空間勉強(qiáng)達(dá)到緊湊型水平，橫向空間不錯，腿部空間有限，不過只要不是身高 1 米 8 以上的成年人乘坐，也不會太局促，而且后排座椅舒適度比寶馬 X1 好，能緩解長途疲勞。

駕駛感受上，能感受到強(qiáng)力推背感和平順的動力輸出，轉(zhuǎn)向清晰，整車調(diào)校像后驅(qū)車，極限操控時車身甩尾嚴(yán)重，電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入效果一般，但制動表現(xiàn)優(yōu)秀，百公里緊急制動距離 36.9 米。

總的來說，寶馬 1 系耀夜 125im 運(yùn)動車型以操控為魂，全景大天窗是亮點，但外觀內(nèi)飾和 iDrive 落后主流車型，配置也有不足。結(jié)合不到 18 萬的落地價，對喜歡駕趣和“藍(lán)天白云”的年輕群體性價比高，不太適合追求舒適安逸的家庭用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）