寶馬 1 系挺不錯的。

它繼承了寶馬品牌優(yōu)秀的操控性能，這得益于底盤懸掛系統(tǒng)的出色調(diào)校。獨(dú)特的前置后驅(qū)設(shè)計，在眾多緊湊型車中很出彩，讓操控靈活性遠(yuǎn)超前驅(qū)車型，駕駛感受更生動直接。

從設(shè)計上看，寶馬 1 系有自己的風(fēng)格，發(fā)動機(jī)艙修長，有人喜歡有人覺得不協(xié)調(diào)，這看個人審美。

在內(nèi)部使用細(xì)節(jié)上，座椅高低調(diào)節(jié)不太好用。

寶馬 1 系在工藝和技術(shù)配置方面展現(xiàn)了卓越品質(zhì)，堪稱緊湊型豪華車的典范。其 50:50 配重比雖較難實(shí)現(xiàn)，但通過電池放在尾箱下部、發(fā)動機(jī)大幅度后移等設(shè)計，盡量讓重心接近車身中心位置。

座椅的包裹性和舒適性遠(yuǎn)超同級車，能給用戶極佳的感受，即使久開也不容易累。內(nèi)飾方面，能摸到的地方多為軟性材質(zhì)包裹，做工和用料精致，中控臺造型有檔次。多媒體配置豐富，不同車型配有 5 英寸或 8 英寸液晶顯示屏，外接 USB、AUX 接口，高配置版還配 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)。

外觀采用寶馬家族式設(shè)計語言，整體線條流暢、硬朗，車身比例協(xié)調(diào)，“雙腎”格柵比 3 系、5 系更大，可愛又順眼。不過，它也有一些不足，比如空間整體不是特別大，后排空間偏小，人多的時候可能會有些擁擠。后排不能放倒，搬運(yùn)較大物品不方便。隔音方面可以加強(qiáng)。但如果您熱愛駕駛，追求高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)，不太在意這些小瑕疵，寶馬 1 系是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）