寶馬 E46 是寶馬 3 系的第四代車型。它于 1998 年發(fā)布，生產(chǎn)周期在 1999 年到 2004 年之間，在 2004 年正式引進國內(nèi)市場。

這代車型外觀精致緊湊，車身比例完美。寶馬家族式雙腎中網(wǎng)，花生眼內(nèi)置四眼大燈，整車一圈黑色橡膠防擦條，硬朗的折線腰線從前葉子板一直貫穿到后尾燈，加上微微翹起的小鴨尾后背箱蓋，雙 L 尾燈組，極具運動風(fēng)格。

E46 的底盤設(shè)計重點在于減小簧下質(zhì)量和提升車體剛性，車體剛性相比上一代提升了 70%，而且寶馬祖?zhèn)鞯那昂?50:50 質(zhì)量比，讓它獲得了極佳的操縱性能，在玩車圈口碑甚好。

動力方面，E46 使用當(dāng)時最新的 M54 發(fā)動機，比如 2.5L 排量自吸直列 6 缸發(fā)動機，能做出 192 匹馬力，搭配 ZF 5AT 手自一體變速箱，官方百公里加速時間為 8.4 秒。

內(nèi)飾方面，它的內(nèi)飾精簡清爽，環(huán)抱式中控臺偏向駕駛位。三幅式運動方向盤有點 MPower 的范兒，有多功能方向盤，深棕色仿桃木飾板，真皮座椅帶電動多向調(diào)節(jié)、座椅記憶和加熱功能，配備前后 8 氣囊氣簾，標(biāo)配 DSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)。但由于采用 50:50 的前后配重，駕駛位靠后，2725 的軸距導(dǎo)致空間局促，前置后驅(qū)使得中間鼓包隆起，后排乘坐三人會很壓抑。

E46 有四門轎車、雙門 Coupe、敞篷車、旅行版等多個版本。國產(chǎn)化方面，華晨寶馬在 2003 年引入，不過只是組裝了輪胎與電瓶，大部分仍為德式制造。

E46 不僅在民用市場受歡迎，在賽場上也表現(xiàn)出色，在 2004 年歐洲房車錦標(biāo)賽 ETCC、2005 年世界房車錦標(biāo)賽 WTCC 等多個世界頂級房車賽事獲得冠軍。

總之，寶馬 E46 作為寶馬 3 系的經(jīng)典車型，憑借出色的外觀、操控、動力等方面，成為眾多車迷心中的摯愛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）