寶馬七系自 1977 年面世至今，已更迭了 7 代車型，每一代都有其獨(dú)特之處。

第一代寶馬 7 系 E23（1977 年至 1986 年），由寶馬首席設(shè)計(jì)師 Paul Bracq 操刀，外觀現(xiàn)代，創(chuàng)新眾多，如平坦寬大的引擎蓋、鯊魚(yú)鼻般的車頭、前保險(xiǎn)杠的鍍鉻飾條等。車內(nèi)配備車輛故障自檢系統(tǒng)、行車電腦等先進(jìn)配置，高配車型還有天窗、電動(dòng)車窗、真皮座椅等。動(dòng)力上搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期還推出了搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的 745i。

第二代寶馬 7 系 E32（1986 年至 1994 年），沿襲了上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頭燈和雙腎格柵有所變化，尾燈更為復(fù)雜飽滿。內(nèi)飾向駕駛員一側(cè)傾斜，大量真皮和木紋裝飾，配置豐富。動(dòng)力系統(tǒng)初期保守，后期推出了搭載 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的頂配車型。

第三代寶馬 7 系 E38（1994 年至 2001 年）是當(dāng)時(shí)最受歡迎的豪華車之一，車身高度低，車頭扁平，格柵拉寬，提供多種軸距選擇。內(nèi)飾設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感增強(qiáng)，細(xì)節(jié)出眾。取消了六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型，動(dòng)力系統(tǒng)多樣。

第四代寶馬 7 系 E65/E66（2001 年至 2008 年），由著名設(shè)計(jì)師 Chris Bangle 主導(dǎo)外觀，起初飽受爭(zhēng)議，后來(lái)被接受。內(nèi)飾取消了向駕駛員側(cè)傾斜的中控臺(tái)，搭載 iDrive 系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)全部配備 6 速手自一體變速箱。

第五代寶馬 7 系 F01/F02（2008 年至 2015 年），外形設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議，內(nèi)飾現(xiàn)代，配置科技智能化。動(dòng)力方面先期車型匹配不同發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，后期還有新的動(dòng)力系統(tǒng)推出。

第六代寶馬 7 系 G11/G12（2015 年至 2022 年），在豪華、科技、潮流方面升級(jí)，外形運(yùn)動(dòng)扁平化，內(nèi)飾布局變化不大但更現(xiàn)代，車身選材有突破，動(dòng)力方面引入了 2.0T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 7 系各代車型都在不斷創(chuàng)新和進(jìn)化，以滿足消費(fèi)者的需求和市場(chǎng)的變化。每一代都有其優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，具體哪一代最好，取決于個(gè)人的喜好和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）