寶馬車全系的表現(xiàn)十分出色。

先說寶馬的 M 系列，以 M3 和 X6M 為例，M 系是寶馬高性能的代表。M3 搭配 4.0L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速 DCT 雙離合變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛且順暢。X6M 憑借 4.4 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管車身重，但加速感比 M3 更強(qiáng)烈。在制動(dòng)方面，兩者的制動(dòng)踏板力度舒適，剎車效果出色，能在緊急情況下保障安全。操控性上，M3 重心低、方向盤指向精準(zhǔn)，繞樁表現(xiàn)更穩(wěn)健。

B 組車輛種類繁雜，包括 335i Convertible、640i Convertible、550i GT 以及 750i ActiveHybird 等。在繞樁和 8 字繞樁項(xiàng)目中，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性，精準(zhǔn)的指向性讓駕駛者能輕松掌控車輛行駛路線。

C 組是 MINI 車型，如 One、Clubman、Cooper 等。MINI 以其短小的車身帶來了出色的靈活性，在眾多掉頭彎中輕松應(yīng)對(duì)，方向盤握感充實(shí)且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受很棒。

D 組是 X 系列 SUV 車型，如 X3、X5 和 X6。在越野測(cè)試項(xiàng)目中，車輛通過枕木時(shí)底盤調(diào)校舒適，整體剛性強(qiáng)。側(cè)坡項(xiàng)目中，X Drive 四驅(qū)系統(tǒng)能有效應(yīng)對(duì)輪胎抓地力不足的情況，幫助車輛脫困。上下坡體驗(yàn)環(huán)節(jié)，全景探測(cè)和陡坡緩降功能為駕駛者提供了極大便利。

再看寶馬 3 系，外觀運(yùn)動(dòng)，尺寸適中，標(biāo)配 LED 大燈和日間行車燈，車內(nèi) 11 色環(huán)境氛圍燈很有檔次。動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)版本多樣，直線加速性能有差距。

5 系內(nèi)飾科技感十足，配置豐富，空間寬敞，后排座椅支持肩部獨(dú)立調(diào)節(jié)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

7 系氣場(chǎng)強(qiáng)大，將勞斯萊斯的設(shè)計(jì)理念融入其中，操縱感和乘坐感俱佳。

X3 原汁原味，未加長(zhǎng)，外觀內(nèi)飾動(dòng)感，動(dòng)力方面搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有不同功率版本，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

X5 科技配置豐富，如智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輕量化結(jié)構(gòu)、自適應(yīng)雙軸空氣懸架、電控后橋差速鎖和 B 系類渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等，運(yùn)動(dòng)豪華集于一身。

X6 造型年輕運(yùn)動(dòng)化，不失豪華氣場(chǎng)，動(dòng)力搭載 2.0T 和 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，還將推出插電混動(dòng)版車型。

總之，寶馬車全系在性能、操控、配置等方面都有出色表現(xiàn)，能滿足不同消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）