寶馬車賣到 200 多萬是有多種原因的。

首先，像寶馬 7 系這類車型，在技術(shù)研發(fā)和工藝制造方面投入巨大。其搭載的發(fā)動機性能強勁，可能采用先進的渦輪增壓技術(shù)和混合動力系統(tǒng)，以提供出色的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。

就拿寶馬 XM 來說，它配備 4.4T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機加電動機組成的高性能插電式混動系統(tǒng)，總功率達到 662 馬力，零百加速 4.3 秒。雖然有人覺得這個速度不夠出色，但要知道這樣的動力系統(tǒng)研發(fā)成本極高。

在外觀設(shè)計和內(nèi)飾方面，寶馬車注重細節(jié)和品質(zhì)。大尺寸的“雙腎”格柵、專屬標識以及高級的內(nèi)飾材質(zhì)和精致的工藝，都提升了車輛的豪華感和獨特性。

還有像寶馬 i8 這樣的跑車，雖然動力組合是 1.5T 三缸汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，但在外觀設(shè)計上有著千萬級超跑的造型，夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計和酷炫的敞篷造型。內(nèi)飾也具備豪華感，同時操控方面表現(xiàn)出色，前雙叉臂后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，配合中置式動力布局以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，有著超跑應(yīng)有的操控素質(zhì)。

總之，寶馬車賣到 200 多萬，是其在動力系統(tǒng)、外觀內(nèi)飾設(shè)計、操控性能以及品牌價值等多方面因素共同作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）