18 款寶馬 3 系還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，行駛舒適安靜，駕控出眾，做工縝密，動(dòng)力足夠，甚至比肩 3.0 更具性價(jià)比。整車外觀大氣時(shí)尚，價(jià)位合理。變速箱介入及時(shí)，彎道通過(guò)性好，油耗較低。加長(zhǎng)后排空間大，適合國(guó)內(nèi)家庭需求，后驅(qū)車不用備胎，做工精良，后排遮陽(yáng)簾實(shí)用。

在駕駛體驗(yàn)方面，動(dòng)力夠用，超車、跑山、高速都不在話下。操控上，前 225 后 255 的胎在不關(guān) ESP 時(shí)很穩(wěn)，過(guò)彎極限高，方向重但指向精準(zhǔn)。底盤調(diào)得偏中性，正常路況從容，不過(guò)有些路上車速過(guò) 130 會(huì)上下晃蕩，后期可換避震。剎車在低烈度駕駛沒(méi)問(wèn)題，但跑山路時(shí)高強(qiáng)度駕駛 25 分鐘左右就不敢繼續(xù)。

配置和科技軟件有提升，比如高配車型配備能根據(jù)駕駛模式變化的全液晶數(shù)字儀表盤，8.8 英寸中控觸摸屏搭載全新人機(jī)交互界面 HMI ID6，操作流暢，還支持多個(gè)程序同屏實(shí)時(shí)顯示。還能用蘋果手機(jī)無(wú)線連接 CarPlay 實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。

M 運(yùn)動(dòng)曜夜版擁有很多獨(dú)特設(shè)計(jì)，比如熏黑后視鏡、全黑色格柵、熏黑前大燈底部和尾燈等，內(nèi)飾也有明顯區(qū)分，深色色調(diào)凸顯運(yùn)動(dòng)，還有 M 方向盤、運(yùn)動(dòng)座椅等。

不過(guò)，18 款寶馬 3 系也有一些小缺點(diǎn)。比如啟停太過(guò)頻繁，發(fā)動(dòng)機(jī)不夠耐用，懸掛硬，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)大，座位不舒適，空間相對(duì)較小。但總體來(lái)說(shuō)，18 款寶馬 3 系優(yōu)點(diǎn)突出，對(duì)于喜歡駕駛又追求一定舒適和品質(zhì)的人來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）