B48B20D 和 B48B20B 發(fā)動機(jī)有不少區(qū)別。

首先，產(chǎn)地不同。B48B20B 是進(jìn)口的，而 B48B20D 是國產(chǎn)的，產(chǎn)自沈陽華晨寶馬工廠。

馬力方面，B48B20D 能產(chǎn)生 252 馬力，B48B20B 則能達(dá)到 258 馬力，兩者相差 6 馬力。

功率上，B48B20D 最大輸出功率 185kW，B48B20B 最大輸出功率 190kW，B48B20B 高 5kW。

扭矩方面，B48B20D 發(fā)動機(jī)最大扭矩為 350 牛米，B48B20B 發(fā)動機(jī)最大扭矩為 400 牛米。

在缸徑、沖程、缸體設(shè)計(jì)、缸蓋設(shè)計(jì)上也有區(qū)別。比如，B48 發(fā)動機(jī)的集成度比早期的 N20 發(fā)動機(jī)顯著提高，在缸體和缸蓋設(shè)計(jì)上也有變化。B48 發(fā)動機(jī)將渦輪中冷器改為水冷形式，并集成在進(jìn)氣歧管內(nèi)，這讓冷卻效率和進(jìn)氣溫度控制更出色，有利于提升發(fā)動機(jī)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

另外，在刷 ECU 方面，低功率的不太適合刷。B48B20B 是假國 VI 不帶顆粒捕捉器 GPF，B48B20D 是真國 VI 帶顆粒捕捉器 GPF，理論上前者動力和散熱會更好一點(diǎn)，但實(shí)際體驗(yàn)不太明顯。

綜合來看，雖然兩款發(fā)動機(jī)技術(shù)和結(jié)構(gòu)相同，但由于產(chǎn)地和一些設(shè)計(jì)上的差異，導(dǎo)致性能數(shù)據(jù)有所不同。不過目前從市場反應(yīng)看，兩款發(fā)動機(jī)都沒接到類似漏油的投訴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）