凱迪拉克 CT6 的整備質(zhì)量一般少于 1755kg，而奔馳 E300 的整備質(zhì)量通常在 1800kg 左右。

凱迪拉克 CT6 采用全新的 Omega 后驅(qū)平臺(tái)打造，進(jìn)行了輕量化工程，全鋁車身設(shè)計(jì)使其減重不少。例如，28T 豪華型的凈重約為 1715kg，官方數(shù)據(jù)顯示其車身重量少于 1700kg。相比之下，奔馳 E 級(jí)的整備質(zhì)量相對(duì)較大。

在實(shí)際駕駛中，凱迪拉克 CT6 的輕量化設(shè)計(jì)使其操控更為靈活，燃油經(jīng)濟(jì)性也相對(duì)較好。而奔馳 E 級(jí)雖然重量較大，但在舒適性和穩(wěn)定性方面也有出色表現(xiàn)。

從車身結(jié)構(gòu)和材料使用上看，凱迪拉克 CT6 采用全鋁車身，而奔馳 E 級(jí)可能在車身材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上導(dǎo)致了其重量相對(duì)較高。

總之，就整備質(zhì)量而言，一般情況下凱迪拉克 CT6 要比奔馳 E300 輕。但車輛的整體性能和優(yōu)劣不能僅僅依據(jù)重量來(lái)判斷，還需綜合考慮諸如動(dòng)力、配置、舒適性等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）