全新勝達其實并非不好，只是可能大家對它存在一些誤解。

它有很多優(yōu)點，比如大部分車型擁有陡坡緩降功能，高配車型還有座椅通風和后排座椅加熱，配置方面優(yōu)勢明顯。方向盤帶有轉向助力調節(jié)鍵，能適應不同人的駕駛習慣，非常人性化。座椅舒適性很棒，包裹性好，長途駕駛也不會疲勞。

第五代勝達也有出色之處，比如方正車形簡潔大氣又不失靈動舒適，空間利用率高。內飾整體美觀，像合資版新能源車，常用功能有實體按鍵，方便操作。底盤質感和高速穩(wěn)定性好，能濾掉大部分顛簸，過匝道側傾抑制出色。轉向燈位置稍靠后，但不影響正常使用。有很多巧妙的儲物設計，如副駕駛多個儲物格、中央扶手箱等。智駕輔助實用，360 度全景影像停車省心。

不過，全新勝達也存在一些問題。比如尺寸越改越小，內部空間相對減小，實際競爭對手變成了一些國產中型 SUV。動力系統(tǒng)是純粹燃油車，相比一些插電式混動車型有差距，油耗也不占優(yōu)勢。韓系車在中國市場品牌影響力不夠，缺乏群眾基礎和宣傳土壤。

但不能因此就覺得全新勝達不好。它在外觀、內飾、配置等方面都有可圈可點之處，而且價格合適的話，還是很有競爭力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）