大眾新捷達在碰撞測試中的結果相當出色。

新捷達的車身 51%以上采用高強度鋼板，側圍框加強件抗拉強度是普通鋼材的 4 到 5 倍，這大大提升了車輛抗沖擊能力。新捷達采用大眾特有的激光焊接技術，提高整車剛度，增強碰撞安全性能。配備了一系列主動安全技術，比如 ABS+EBD 功能，確保制動穩(wěn)定；ESP 和 ASR 的加入，讓車輛在濕滑路面或過度操控時保持良好操控性，為駕駛者提供更安全穩(wěn)定的行駛體驗。

新捷達 VS5 基于大眾先進的 MQBA1 平臺構建，在碰撞測試中獲得 5 星評級。搭載大眾、奧迪同款的 EA211 1.4T 110KW 發(fā)動機，配置 MQ250 手動變速箱及愛信 AQ250 六速自動變速箱，動力和操控出色。采用前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架，保證行駛穩(wěn)固舒適。還裝配 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC 自適應巡航等關鍵裝備，提升駕駛安全性。同時融入 KESSY 智能無鑰匙進入系統(tǒng)等前沿配置，在安全性、動力性、操控性、智能化方面表現(xiàn)出色。

一汽-大眾新捷達在不同類型的碰撞測試中各有特點。正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，引擎艙吸能潰縮，前排氣囊正常彈出，前排假人無太多扣分跡象，但前排假人腿部與前艙接觸痕跡明顯，后排假人坐姿正常?？勺冃我苿颖谡蟼让媾鲎苍囼灷?，側氣囊彈出，左側車身嚴重變形，前排假人坐姿正常，身體與內飾板接觸，后排假人頭部與內飾板接觸。正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗中，整車向右后方倒退，前引擎艙潰縮變形，防撞梁變形，左縱梁變形，前排氣囊彈出，副駕駛假人腿部與前艙接觸痕跡明顯，后排假人運動幅度較大，頭部與車頂內飾板接觸。

新捷達 VA3 在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得 4 顆星評級。配備前排側面安全氣囊和兩側頭部氣簾，還有 ESP 車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等實用配置。采用高強度安全車身設計，有效提高抗撞擊能力，還配備定速巡航、后駐車雷達以及第五代智能在線電子防盜系統(tǒng)等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）