比亞迪宋 MAX 純電動版有不少優(yōu)點。

外觀上，它采用比亞迪“Dragon Face”家族式設(shè)計語言，前臉的六邊形前格柵和矩陣式大燈很有辨識度，與燃油車基本一致，車身尺寸也能滿足需求，空間寬敞。

內(nèi)飾配置不錯，中控標配 12.8 英寸的 8 核懸浮屏，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可語音控制導航、空調(diào)和娛樂等，云服務遠程控制、遙控駕駛和手機無線充電等功能也具備。

動力方面，搭載永磁同步電機，最大功率 120kW，最大扭矩 280N·m，0-50km/h 加速 4.5 秒。綜合續(xù)航里程為 401km，實際工況續(xù)航能力接近 400 公里，在同級車中不算低。而且新車采用同級唯一后多連桿獨立懸架，行駛穩(wěn)定性較好。

充電方面，配備 60kW 極速快充功能，充電 15 分鐘續(xù)航 100km，1.5 小時滿電出發(fā)，比較便捷。

舒適性方面，座椅軟硬度和包裹感不錯，純電驅(qū)動噪音小，減震效果還可以，經(jīng)過顛簸路面時過濾效果較好，車身平衡平穩(wěn)。

價格方面，補貼后售價在 17.98 萬-19.98 萬元之間。

不過，比亞迪宋 MAX 純電動版也有一些不足之處。比如，部分車主認為后備箱空間在載人時對大件行李的儲存能力稍顯不足。還有，減震性能有待提升，行駛在不平整道路上顛簸感較明顯。車內(nèi)存在異味、胎噪和動力系統(tǒng)噪音等，可能影響駕駛和乘坐體驗。并且沒有配備備胎，讓車主在長途自駕游時有些不放心。

總體來說，比亞迪宋 MAX 純電動版在外觀、內(nèi)飾、動力、充電和舒適性等方面表現(xiàn)不錯，雖然存在一些小瑕疵，但仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）