奧德賽銳·混動的發(fā)動機(jī)最大馬力一般為 145 馬力，電動機(jī)最大馬力為 184 馬力。

比如 2019 款?yuàn)W德賽銳·混動的各車型，像 2.0L 銳·智享版、2.0L 銳·至臻福祉版、2.0L 銳·舒享版、2.0L 銳·暢享版、2.0L 銳·尊享版、2.0L 銳·至尊版、2.0L 銳·至臻版、2.0L 銳·尊享福祉版，它們的發(fā)動機(jī)最大馬力都是 145 馬力，電動機(jī)最大馬力都是 184 馬力。

奧德賽銳·混動搭載的是 2.0L 第三代 i-MMD 雙電機(jī)混動系統(tǒng)，這樣的動力組合讓它在實(shí)測零百加速方面表現(xiàn)出色，僅需 7.77 秒，在 MPV 領(lǐng)域難尋對手。其動力輸出不僅平順，而且在中后段只要舍得給油門，動力就能迅速提升，上坡毫無遲疑。

奧德賽銳·混動的這套動力系統(tǒng)成熟度高，換擋平順，可靠耐用。在平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不俗表現(xiàn)。而且，其搭載的本田第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，也是一大優(yōu)勢，綜合最大功率較高，能帶來強(qiáng)勁動力?？傊瑠W德賽銳·混動的動力性能在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足用戶的多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）