大眾的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)不是全鋁的，它采用的是鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

鑄鐵缸體雖然比鋁重，但優(yōu)點(diǎn)明顯。它能承受更高的溫度和壓力，可靠性耐用性更好。這使得 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)有很高的改裝潛力，因?yàn)槟艹惺芨鼜?qiáng)的動(dòng)力和更高的溫度，不用擔(dān)心缸體強(qiáng)度不夠?qū)е卤住?/p>

EA888 是渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，已發(fā)展到第三代。第三代把排氣歧管集成在汽缸蓋上，提高了熱效率和動(dòng)力。它在很多車上都能看到，像邁騰、帕薩特、高爾夫 gti、高爾夫 r、奧迪 s3 等。

與 EA888 匹配的是雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，能給駕駛者干脆利落的換擋感受。

如今全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)是趨勢(shì)，大眾 EA888 還堅(jiān)持用鑄鐵缸體，不是為了簡(jiǎn)配降成本。一方面，大眾平臺(tái)化程度高，眾多車型用 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，換成全鋁成本大，且鋁價(jià)高于鐵。另一方面，全鋁缸體為保證強(qiáng)度會(huì)增大體積，而 EA888 缸體數(shù)據(jù)顯示，壁厚較薄，正常運(yùn)行負(fù)荷不變，綜合考慮強(qiáng)度和體積，大眾放棄全鋁。另外，相關(guān)政策讓一些廠家選全鋁來滿足節(jié)能排放標(biāo)準(zhǔn)，可 EA888 幾次升級(jí)能達(dá)標(biāo)，且大眾鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，耐高溫性好，從安全考慮繼續(xù)用鑄鐵。不過未來向節(jié)能看齊，全鋁是方向，有消息說大眾在研發(fā)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，若能滿足期待，可能會(huì)全面升級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）