雷克薩斯 ES200 和凱美瑞有不少不同之處。

發(fā)動機方面：

雷克薩斯 ES200 搭載直列 4 缸 DOHC16 氣門帶 VVT-i 發(fā)動機，進氣形式為自然吸氣，最大功率 135kW/rpm；凱美瑞采用頂置雙凸輪軸/VVT-iE 智能電動可變氣門正時進氣系統(tǒng)/VVT-i 智能可變氣門正時電子控制系統(tǒng)發(fā)動機，進氣形式為渦輪增壓，最大功率 131kW/rpm。

外觀方面：

ES200 的氣場更強，標志性的紡錘形格柵和鋒利的前大燈顯得優(yōu)雅宏偉；凱美瑞前臉 X 型的設計理念和大尺寸的下部進氣格柵有年輕的運動氣息。車身側面，ES200 筆直的線條更穩(wěn)重，車身修長，18 英寸車輪稍顯小氣；凱美瑞雙腰線設計更運動，車尾較短，運動感更強。尾部造型，ES200 通過多條銀色飾條和隱藏式排氣點綴，豪華感略高；凱美瑞傳統(tǒng)排氣設計運動感更勝一籌。

內飾方面：

ES200 即使是入門車型也配備真皮方向盤、座椅等，手能觸及的地方多為柔軟材質，盡顯豪華；凱美瑞內飾風格強調運動和個性，非對稱中控區(qū)有現代藝術感，但用料和豪華程度比 ES200 差。

配置方面：

頂配凱美瑞優(yōu)勢明顯，有全景天窗、360 度全景影像等，日常用車更方便；ES200 也有全車無鑰匙進入、大燈延時關閉等凱美瑞沒有的配置。

空間方面：

ES200 定位中大型車，車身尺寸和軸距有優(yōu)勢。

動力方面：

ES200 搭載 2.0L 自吸發(fā)動機，匹配 6 速手自一體變速箱，百公里加速約 13 秒；凱美瑞頂配采用混動，綜合最大功率 218 馬力，匹配 E-CVT 無級變速器，百公里加速約 8 秒，動力和燃油經濟性更好。

故障率方面：

雷克薩斯 ES 內飾方面故障率約 24%，凱美瑞內飾故障率約 22%。最大馬力方面，ES200 約 173 匹，凱美瑞約 177 匹，相差 4 匹。

總之，凱美瑞配置高、動力好，適合對動力等有要求的人；ES200 空間大、更豪華，適合看重品牌的人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）