北京現(xiàn)代不是國產(chǎn)車，而是合資車。

北京現(xiàn)代是由北京汽車股權(quán)有限責(zé)任公司與韓國現(xiàn)代自動車株式會社聯(lián)合投資成立的，中韓雙方各持有 50%的股份。自 2002 年 10 月 18 日成立以來，北京現(xiàn)代一直致力于汽車的生產(chǎn)制造。

在生產(chǎn)方面，其工廠擁有高度智能化的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)加工與物流的高自動化，減少了人工參與的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年發(fā)展，已成功推出眾多車型，如第四代勝達(dá)、第十代索納塔、全新途勝等，產(chǎn)品線覆蓋了多個(gè)主流細(xì)分市場。

從外觀設(shè)計(jì)來看，合資車的北京現(xiàn)代結(jié)合自身產(chǎn)品優(yōu)勢，根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)市場需求進(jìn)行改進(jìn)，更加迎合市場。

在安全性能方面，雖然國產(chǎn)車整體表現(xiàn)不錯(cuò)，但北京現(xiàn)代在這方面也有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和保障。

與國產(chǎn)車相比，北京現(xiàn)代在一些方面有著獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢。它融合了韓國現(xiàn)代的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念，同時(shí)又適應(yīng)了中國市場的需求和特點(diǎn)。

總之，北京現(xiàn)代作為合資品牌，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，滿足了不同人群對于汽車的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）