HEV 是 Hybrid Electric Vehicle 的縮寫(xiě)，意思是混合動(dòng)力汽車。

混合動(dòng)力汽車是傳統(tǒng)汽車和全電動(dòng)汽車的折衷方案，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。車輛啟動(dòng)和停止時(shí)，僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果沒(méi)有達(dá)到一定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)工作。這能使發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳工作狀態(tài)，具有動(dòng)力好、排放低的特點(diǎn)。

混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力來(lái)源多樣。在車輛行駛之初，蓄電池電量飽滿時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作。當(dāng)電池電量低于 60%，或車輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)。當(dāng)車輛能量需求較小時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)在提供能量的同時(shí)，還能給蓄電池組充電。這種設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更穩(wěn)定，排放也得到改善。

混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)和配置較為復(fù)雜。常見(jiàn)的配置有內(nèi)燃機(jī)、電池和電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)。根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式和插電式四類。串聯(lián)式在城市內(nèi)頻繁起步和低速運(yùn)行工況有優(yōu)勢(shì)，但燃油能量利用率較低。并聯(lián)式發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可分別獨(dú)立向傳動(dòng)系統(tǒng)提供扭矩，機(jī)械效率損耗與普通汽車差不多，適用于城市間公路和高速公路穩(wěn)定行駛工況?；炻?lián)式綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)。插電式混合動(dòng)力汽車的電池相對(duì)較大，可以外部充電，能以純電動(dòng)模式行駛，電量耗盡后切換為混合動(dòng)力模式。

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展有著一定的歷史。早在 1900 年，就有相關(guān)的探索。20 世紀(jì)末，以日本豐田 Prius、本田 Insight 為代表的混合動(dòng)力乘用車商業(yè)化取得成功。在中國(guó)，“十五”期間就將混合動(dòng)力汽車作為重點(diǎn)發(fā)展的新能源汽車類型之一，經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，如今已取得顯著成果。

總的來(lái)說(shuō)，HEV 這種混合動(dòng)力汽車在提高燃油效率、減少排放方面發(fā)揮著重要作用，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）