寶馬 G30 是標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬 5 系。

標(biāo)準(zhǔn)軸距的寶馬 5 系 G30 進(jìn)口，操控性更好，重量更輕，但后排空間相對(duì)較小。

它配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和 3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135 千瓦，最大扭矩 290 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5000 至 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1350 至 4250 轉(zhuǎn)/分，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

高功率版本的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185 千瓦，最大扭矩 350 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5200 至 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1450 至 4800 轉(zhuǎn)/分，同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

3.0 升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 450 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 至 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1380 至 5200 轉(zhuǎn)/分，也配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速手自一體變速器。

寶馬 5 系 G30 還有一些亮點(diǎn)，比如中期改款車型在外觀細(xì)節(jié)上有改動(dòng)，前大燈 LED 日間行車燈變成“雙 L”設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分也有升級(jí)，中控屏從 10.3 英寸升級(jí)為 12.3 英寸，中控臺(tái)的點(diǎn)綴板材改為鋼琴烤漆黑色，部分車型內(nèi)飾增加新型打孔皮革和 Nappa 皮革可選。標(biāo)配功能包括行人檢測(cè)緊急剎車、車道保持、盲區(qū)檢測(cè)、交通報(bào)警燈功能，在低于 65 公里時(shí)會(huì)自動(dòng)避險(xiǎn)等。

在不同市場(chǎng)，寶馬 5 系 G30 也有不同配置和動(dòng)力表現(xiàn)。比如在土耳其上市的 520i（G30）搭載 1.6 升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 170 匹，峰值扭矩 250N·m，零百加速約 8.3 秒，最高車速 226km/h。而 530e 插電式混合動(dòng)力車型在動(dòng)力方面輸出 184 馬力和電機(jī)輸出 108 馬力，總功率達(dá)到 292 馬力，百公里加速成績(jī)?yōu)?5.7 秒，還借助新的 XtraBoost 功能，在短時(shí)間能爆發(fā)出 332 匹馬力。540i 搭載 48V 輕混系統(tǒng)，6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 340 匹馬力，帶有制動(dòng)過(guò)程回收能量系統(tǒng)，增加 11 匹馬力，在油耗方面更節(jié)省。

有車主反饋，標(biāo)軸的懸掛調(diào)教較硬，加上防爆胎，行駛路感清晰，有韌勁，但舒適性不如長(zhǎng)軸。B48 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 ZF 8AT 變速箱組合可靠，高速行駛動(dòng)力隨踩隨有，加速平順，NVH 表現(xiàn)較好，但低速行駛有頓挫。油耗方面，平均油耗在 7.5L/100km 至 9.3L/100km 左右。后期養(yǎng)護(hù)方面，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)后期積碳問(wèn)題需注意，機(jī)油選擇也有講究。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）