雷凌的離地間隙在不同狀態(tài)下有所不同。

空載時(shí)，雷凌的最小離地間隙約為 145 毫米；滿載時(shí)，則降至 105 毫米。

離地間隙是指汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，它能體現(xiàn)汽車無(wú)碰撞越過(guò)障礙物的能力。一般轎車的離地間隙在 110 毫米到 150 毫米之間，雷凌的離地間隙處于這個(gè)范圍。

對(duì)于雷凌來(lái)說(shuō)，這樣的離地間隙決定了它更適合在城市道路行駛。城市道路相對(duì)平坦，105 毫米到 145 毫米的離地間隙能保證行駛的穩(wěn)定性和舒適性。但如果要在路況較差的野外道路行駛，雷凌可能就不太合適了，容易損傷底盤(pán)。

雷凌是基于豐田全球最新中級(jí)車 mc 平臺(tái)打造的，同平臺(tái)還有雷克薩斯 nx、雷克薩斯 ct 等豪華車型。它的車身尺寸為長(zhǎng) 4640 毫米、寬 1780 毫米、高 1455 毫米，軸距 2700 毫米。

在選擇車輛時(shí)，要考慮用途和行駛路面。如果常在城市，路面好，離地間隙低些能增加穩(wěn)定性和舒適度。若長(zhǎng)期在外地或路況差的地方，為保證越野性能，可選擇離地間隙高的車。如今部分汽車裝有空氣懸架，能自動(dòng)調(diào)整離地間隙，平衡穩(wěn)定性和通過(guò)性?？傊?，雷凌的離地間隙能滿足多數(shù)城市出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）