大眾 CC 的底盤相對較低。其空車底盤高度為 180mm，最低底盤高度為 120mm。

與同品牌的邁騰相比，邁騰滿載時最小離地間隙為 11cm，單人時為 15cm，大眾 CC 底盤要低一些。但在轎跑風(fēng)格的 B 級車中，大眾 CC 的底盤離地間隙超越了同級別其他車型。

大眾 CC 底盤采用前麥弗遜式獨立、后多連桿式獨立懸架，和途觀 L 一致，整體調(diào)校偏重舒適性。懸掛行程較長，具備不錯的韌性，經(jīng)過顛簸路面時回彈利落，面對較大起伏路面能拽住車身，保持較好的穩(wěn)定性。在高速過彎時，懸掛支撐到位，能有效抑制側(cè)傾。

麥弗遜式前懸架的下控制臂采用鋼板沖壓工藝，保證承受載荷性能的同時降低制造成本。前懸架軸承座采用鋁合金材質(zhì)，輕量化表現(xiàn)好，降低前懸架簧下質(zhì)量，提升響應(yīng)性能。

底盤低的好處在于能有更好的抓地性能。在高速狀態(tài)下，車底和路面距離小，車體受到的壓強就大，能為車身提供向下的壓力，加大輪胎和地面的摩擦力，就算高速行駛，操控性也很好。

總之，大眾 CC 底盤相對較低，但在其所屬的車型類別中，表現(xiàn)還算不錯，且底盤低帶來了更好的高速操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）