2.0L 動(dòng)力夠用嗎？這得看具體情況。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)現(xiàn)代汽車普遍采用更多安全裝備、豪華配置和舒適性設(shè)施，這讓車的整體重量增加不少。2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)面對(duì)增重的負(fù)擔(dān)，有時(shí)就難以提供足夠動(dòng)力來(lái)滿足駕駛者。

還有就是全球?qū)Νh(huán)保和節(jié)能減排的要求越來(lái)越高，汽車制造商得想辦法提高燃油經(jīng)濟(jì)性。像減小發(fā)動(dòng)機(jī)排量、用渦輪增壓技術(shù)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下有更多扭矩和動(dòng)力，還能保持低燃油消耗，這就讓 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)顯得不夠出色。

現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力輸出的要求也高啦，都想有更刺激的駕駛感受和更強(qiáng)的加速性能。2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)渦輪增壓器幫忙，加速性能就比不上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)，2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也有優(yōu)點(diǎn)。它通常比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更可靠耐用，維護(hù)成本也低。對(duì)于一些日常駕駛或者經(jīng)濟(jì)型車型，它的動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)也能滿足需求。

而且汽車制造商沒(méi)閑著，一直在研發(fā)新技術(shù)來(lái)提高 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。像直噴技術(shù)、變速箱技術(shù)還有輕量化設(shè)計(jì)，都能提升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

所以說(shuō)，不能簡(jiǎn)單說(shuō) 2.0L 動(dòng)力夠不夠用。要是日常代步、不太追求強(qiáng)勁動(dòng)力，那一般是夠用的。但要是對(duì)動(dòng)力要求高，經(jīng)常跑高速或者追求激烈駕駛，可能就不太夠。得根據(jù)自己的實(shí)際需求和使用場(chǎng)景來(lái)判斷。未來(lái)隨著技術(shù)進(jìn)步，2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)性能也許還能更好呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）