寶馬 M8 采用的是 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 626 匹，最大功率 460kw，最大扭矩 750Nm。氣缸呈 V 字形排列，每個(gè)氣缸有四個(gè)氣門，氣缸蓋和氣缸體均為鋁合金材質(zhì)。

它的性能十分出色，在動(dòng)力輸出方面，能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速手自一體變速箱，能提高換擋的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬 M8 的發(fā)動(dòng)機(jī)不是 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，而是 4.4T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在一些改裝廠的改裝下，其動(dòng)力數(shù)據(jù)還能得到進(jìn)一步提升。比如有的改裝廠經(jīng)過三階升級(jí)，能將動(dòng)力提升至 820 馬力、1000 牛米。

寶馬 M8 作為寶馬 M 系列生產(chǎn)的 2 門 4 座硬頂跑車，其發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大性能使得它在百公里加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，低至 3.2 秒，幾乎能與頂級(jí)超跑媲美。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了 M TwinPower Turbo 渦輪增壓技術(shù)，采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證了燃油的高效利用和強(qiáng)勁動(dòng)力的輸出。

在懸架方面，寶馬 M8 的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，加上出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，讓車輛行駛更加穩(wěn)定，操控性良好。

總之，寶馬 M8 的 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其高性能的核心保障，為駕駛者帶來了極致的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）