普拉多是豐田旗下的一款 SUV 車型，它源于豐田享譽(yù)全球的 LAND CRUISER 車系。

1996 年豐田正式將 LAND CRUISER FJ90 命名為 PRADO 普拉多，自此普拉多逐漸成為全球高端中型 SUV 市場的領(lǐng)軍車型。第四代普拉多 150 系于 2009 年 10 月上市一直生產(chǎn)至今，其經(jīng)典的造型至今都不過時(shí)。

普拉多在動力方面表現(xiàn)出色。國產(chǎn)新普拉多改裝了全新發(fā)動機(jī)，代號 7GR-FKS，為 3.5 升 V6 發(fā)動機(jī)，最大功率 206kw，最大扭矩 365 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩速度為每分鐘 4500 轉(zhuǎn)。這臺發(fā)動機(jī)配備了 vvt-i 和混合噴射技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋體，匹配 6 速手自一體變速箱。先進(jìn)的發(fā)動機(jī)能提供強(qiáng)勁的輸出功率和扭矩，配以高度堅(jiān)固的車架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，即使在崎嶇路況下行駛也能較為舒適順暢。

在車身結(jié)構(gòu)上，普拉多采用非承載式車身設(shè)計(jì)，區(qū)別于普通家用車的承載式車身。非承載式車身具有更好的抗扭性能，可以使車輛適應(yīng)更惡劣的路況。其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。同時(shí)，普拉多采用機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，很多消費(fèi)者喜歡這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的轉(zhuǎn)向手感和反饋。

在車身尺寸方面，以普拉多 2019 款 3.5L 自動 TX-L 尊享版為例，長*寬*高分別為 4840mm*1885mm*1890mm。

內(nèi)飾方面，普拉多沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)，看似平庸卻不失品質(zhì)，大面積的軟質(zhì)材料觸感不錯(cuò)，銀色和木紋的飾條點(diǎn)綴也恰到好處，整體看上去舒服自然。而且，2018 款普拉多取消了 5 座版車型，只有 7 座版車型的車重才能勉強(qiáng)應(yīng)付中國的 CAFE 法規(guī)，好在第三排座椅在不用的時(shí)候能夠完全收入后備廂，保證了夠用的載物能力，實(shí)用性更全面。

普拉多不僅在二手車市場保值率很高，而且銷量高、口碑好。它的越野能力強(qiáng)，可靠性更是出了名的好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）