電動(dòng)車真的省錢(qián)嗎？答案是不一定。

從電費(fèi)和油費(fèi)對(duì)比來(lái)看，電確實(shí)比油便宜。比如 92 號(hào)汽油穩(wěn)定破 8 元/升，家用車平均油耗 8 升/百公里，每公里油費(fèi)約 0.7 元；而電車每公里電費(fèi)約 0.2 元，一年跑 20000 公里，電車能比油車節(jié)省不少。

但在保險(xiǎn)方面，電車保險(xiǎn)費(fèi)用通常比同級(jí)油車高 20%以上。像特斯拉 Model 3 高性能版第一年全險(xiǎn)約 12000 元，遠(yuǎn)超很多同價(jià)位燃油車。

保養(yǎng)上，燃油車保養(yǎng)項(xiàng)目多，機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等都需要定期更換。而電動(dòng)車雖少了這些，但制動(dòng)液、空調(diào)濾芯、防凍液等常規(guī)項(xiàng)目也要檢查更換，還有三電系統(tǒng)檢查。綜合看，電動(dòng)車每年保養(yǎng)費(fèi)用比同級(jí)別燃油車少 1000 元左右。

殘值方面，電車保值率普遍低于油車。部分電車入手兩年可能虧一半，這與新車降價(jià)、技術(shù)迭代快等有關(guān)。

另外，充電條件也很關(guān)鍵。有自家充電樁，電費(fèi)支出和充電便利度都有優(yōu)勢(shì)；沒(méi)有的話，在外充電可能會(huì)遇到“充電刺客”，超充樁價(jià)格高，普通樁充電慢還可能要搶。

總之，電動(dòng)車日常使用電費(fèi)低，開(kāi)得多越省，但在保險(xiǎn)、殘值和充電條件上有劣勢(shì)。如果身處限牌地區(qū)，有充電條件，每天通勤里程長(zhǎng)，電車較劃算。但不能單純認(rèn)為電車一定省錢(qián)，要綜合考慮自身情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）