外放電功能在汽車(chē)上的應(yīng)用主要包括以下幾個(gè)方面：

首先，外放電功能是指新能源汽車(chē)能將自身儲(chǔ)存電能通過(guò)特定接口輸出，為外部電器設(shè)備供電。其原理是搭載雙向車(chē)載充電機(jī)，可將電池內(nèi)高壓直流電轉(zhuǎn)換為 220V 交流電。車(chē)輛內(nèi)部通常設(shè)有最低電量標(biāo)準(zhǔn)，避免放電過(guò)多導(dǎo)致車(chē)輛“趴窩”。

使用時(shí)，要先購(gòu)買(mǎi)專門(mén)的放電設(shè)備，連接車(chē)輛慢充接口（千萬(wàn)別接快充接口），再將用電器插頭插入 220V 接口。但要注意，外放電有一些限制。比如，帶電槍和延長(zhǎng)線的設(shè)備防水性好，不帶電槍的轉(zhuǎn)換插頭不防水，操作不當(dāng)易觸電。而且，外接電器累計(jì)功率不能超過(guò)總放電功率，否則會(huì)損害車(chē)輛和動(dòng)力電池。對(duì)于新能源車(chē)輛續(xù)航有限的情況，增程式車(chē)型相對(duì)好點(diǎn)，純電車(chē)型放至低電量又找不到充電設(shè)備就麻煩了。

新能源汽車(chē)外放電功能輸出電力類型分交流外放電（AC）與直流外放電（DC），實(shí)際應(yīng)用類型主要有 V2L、V2V、V2H、V2G 等。

V2L 指對(duì)負(fù)載放電，很多車(chē)企宣傳為移動(dòng)電站或營(yíng)地供電模式，是使用頻率最高、車(chē)輛搭載數(shù)量最多的外放電類型。對(duì)于雙向 OBC 的車(chē)，能在車(chē)內(nèi)將直流電轉(zhuǎn)交流電輸出，用戶買(mǎi)放電槍插線板或放電插座就能用 220V 交流電，放電功率 2kW 至 6kW，放電槍插線板成本低。部分車(chē)如特斯拉、蔚來(lái)則需特殊直流 V2L 放電逆變器，產(chǎn)品少且售價(jià)高。

V2V 是對(duì)新能源汽車(chē)充電，稱為車(chē)車(chē)互助等，功能以直流輸出為主，只有少部分車(chē)型有，要配合車(chē)對(duì)策充電槍，大功率 V2V 充電要用車(chē)對(duì)車(chē)充電機(jī)，體積大價(jià)格高，放電功率 5kW 至 50kW 甚至更高。

V2H 是對(duì)家庭供電，常用于獨(dú)棟別墅，要連接大功率戶用逆變器等設(shè)備，主要在電力不穩(wěn)定地區(qū)應(yīng)用，會(huì)配合戶用太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)，海外案例多。

V2G 是對(duì)電網(wǎng)供電，要配合充放電一體樁，所用電樁雙向輸電，能調(diào)峰還能給車(chē)主帶來(lái)收益。

目前很多車(chē)型支持外放電功能，像比亞迪、小鵬、理想、嵐圖等品牌的部分車(chē)型都有，一般最大外放電功率 2 - 3kW ，能滿足常見(jiàn)家電使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）