Monza 之所以叫科魯澤，原因主要有以下幾點(diǎn)。

Monza 這個(gè)名字源自意大利著名的蒙扎賽道，這條賽道建成已有 97 年，見證了方程式賽車的發(fā)展史，在歐洲知名度很高，不輸紐北。

雪佛蘭在 1975 年首次將 Monza 應(yīng)用到汽車上，當(dāng)時(shí)是一款高性能運(yùn)動(dòng)車型，屬于美國肌肉車的細(xì)分車型，在雪佛蘭歷史上堪稱經(jīng)典，不過后來停產(chǎn)了。

現(xiàn)在的科魯澤是一款緊湊級運(yùn)動(dòng)轎車，有運(yùn)動(dòng)調(diào)性。雪佛蘭從創(chuàng)立之初就和運(yùn)動(dòng)有關(guān)，創(chuàng)始人路易·雪佛蘭是賽車手。

科魯澤的配置不錯(cuò)，皮質(zhì)多功能方向盤、大燈、自動(dòng)大燈全系標(biāo)配，中配及以上有強(qiáng)大車機(jī)系統(tǒng)，如車載 Wifi、導(dǎo)航、藍(lán)牙、語音控制等。但座椅高低調(diào)節(jié)要中配以上才有，主駕駛電動(dòng)座椅是頂配車型配置。

動(dòng)力方面，科魯澤全系國六排放的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T 車型匹配 7 速雙離合變速箱，零百加速 11.87 秒；1.3T 車型匹配 6AT 變速箱，零百加速 8.42 秒，動(dòng)力總成跟得上時(shí)代潮流。

科魯澤定位在科魯茲和科沃茲之間，共享別克英朗的底盤和車身結(jié)構(gòu)。新車有普通版、RedLine 尚·紅和 RS 版三種外觀，迎合家族式設(shè)計(jì)。

總之，Monza 叫科魯澤，既是對經(jīng)典的傳承，也是基于其運(yùn)動(dòng)特性和市場定位的考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）