廣汽本田 240 質(zhì)量不錯(cuò)。

從品牌來(lái)說(shuō)，廣汽本田是本田在中國(guó)的合資公司，產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)格質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。

動(dòng)力方面，冠道 240Turbo 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 142 千瓦，峰值扭矩 243 牛米。油門調(diào)節(jié)靈敏，起步輕踩油門踏板速度爬升時(shí)稍有肉感，但持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。中途動(dòng)力不弱，超車時(shí)踩加速踏板能迅速響應(yīng)。它有 ECON 經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，ECON 模式動(dòng)力不太討喜，油門響應(yīng)慢，普通和運(yùn)動(dòng)模式區(qū)別不大，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更靈敏，急加速轟鳴聲明顯。

噪聲控制上，冠道有很大改善。采用雙層隔音玻璃、輪輞靜音技術(shù)及 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，在車速低于 90km/h 時(shí)，駕駛艙內(nèi)對(duì)話無(wú)需大聲。超過(guò) 90km/h 時(shí)，A 柱附近風(fēng)噪會(huì)增大。

轉(zhuǎn)向方面，盡管車身長(zhǎng) 4816mm，但得益于 VGR 可變齒比轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑不大，掉頭輕松，方向盤回饋力度適中，能兼顧男女駕駛者需求。

懸架舒適性方面，前麥弗遜后多連桿的懸架組合，過(guò)減速帶干凈利索，不會(huì)多余跳動(dòng)。在碎石顛簸路面稍快時(shí)能感到輕微震動(dòng)，但寬厚座椅能化解顛簸。

內(nèi)飾實(shí)用，用料不錯(cuò)，有木制裝飾板和軟質(zhì)材料，質(zhì)感可以。檔把設(shè)計(jì)有特色，座椅采用翻毛與真皮拼接，質(zhì)地柔軟包裹性好。但也存在不足，比如中控屏反光問(wèn)題，空調(diào)物理按鍵質(zhì)感廉價(jià)，設(shè)計(jì)感稍差。

總之，如果您想要空間大、燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、舒適性強(qiáng)的車，廣汽本田 240 值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）