二沖程和四沖程是內(nèi)燃機(jī)的兩種工作循環(huán)方式。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每旋轉(zhuǎn)一圈就能完成一個(gè)工作循環(huán)。這個(gè)工作循環(huán)包括掃氣、壓縮、燃燒做功和排氣。它結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，功率密度高，常見(jiàn)于小型機(jī)械和摩托車。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸需要旋轉(zhuǎn)兩圈才完成一個(gè)工作循環(huán)。這四個(gè)沖程依次是吸氣、壓縮、燃燒做功和排氣。

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在很多方面存在不同。旋轉(zhuǎn)度數(shù)上，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄旋轉(zhuǎn) 360°即為一個(gè)工作循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次；四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄要旋轉(zhuǎn) 720°才能完成一次燃燒，做功一次。

保養(yǎng)維修方面，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量少，保養(yǎng)簡(jiǎn)便，維修成本低。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件多，維修保養(yǎng)繁瑣，成本相對(duì)較高。

工作原理上，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在第一個(gè)沖程，燃料和空氣被吸入并壓縮；第二個(gè)沖程，混合物被點(diǎn)燃，高壓膨脹氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程，燃料和空氣被吸入；壓縮沖程，活塞壓縮混合物；燃燒做功沖程，混合物被點(diǎn)燃，氣體膨脹推動(dòng)活塞；排氣沖程，燃燒后的廢氣排出。

在應(yīng)用方面，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)常用于小型機(jī)械和摩托車等。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)因燃油經(jīng)濟(jì)性好、排放控制佳、運(yùn)行平穩(wěn)，在汽車、大型機(jī)械和發(fā)電機(jī)組等領(lǐng)域應(yīng)用更廣泛。

總之，二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，根據(jù)不同需求選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）