廢氣渦輪增壓器是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣能量來(lái)驅(qū)動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)壓氣機(jī)增加進(jìn)氣量的裝置。

它主要由渦輪機(jī)和壓氣機(jī)等構(gòu)成。渦輪機(jī)進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管相連，排氣口接在排氣管上；壓氣機(jī)進(jìn)氣口與空氣濾清器相連，排氣口則接在進(jìn)氣歧管上。

其工作原理是，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣以一定角度高速?zèng)_擊渦輪機(jī)葉輪，使增壓器轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，使得進(jìn)氣管內(nèi)氣壓升高，更多密度更大的空氣進(jìn)入氣缸，燃油燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升。

廢氣渦輪增壓器有不同的類型分類。根據(jù)增壓器的數(shù)量，可分為單級(jí)增壓和雙級(jí)復(fù)合增壓。普通車(chē)型常用單級(jí)增壓，大排量車(chē)用柴油機(jī)常用雙級(jí)增壓。根據(jù)所用渦輪不同，分為徑流式和軸流式。徑流式流量較小，適用于中小功率內(nèi)燃機(jī)；軸流式流量較大，適用于大型柴油機(jī)。

渦輪機(jī)由固定的噴嘴環(huán)、旋轉(zhuǎn)的葉輪和渦輪殼組成。有的小型渦輪增壓器會(huì)取消噴嘴環(huán)，讓渦輪殼兼具噴嘴環(huán)作用。

離心式壓氣機(jī)又稱離心壓縮機(jī)，由進(jìn)氣道、工作輪、擴(kuò)壓器和出氣蝸殼組成。在小型渦輪增壓器中，進(jìn)氣道和出氣蝸殼布置在同一殼體上。

為適應(yīng)廢氣渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作參數(shù)要適當(dāng)改動(dòng)。比如要降低壓縮比、增大過(guò)量空氣系數(shù)、調(diào)整供油系統(tǒng)、優(yōu)化進(jìn)排氣系統(tǒng)、強(qiáng)化曲柄連桿機(jī)構(gòu)等。

總之，廢氣渦輪增壓器能提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，改善燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放，但也存在一些技術(shù)挑戰(zhàn)，需要不斷改進(jìn)和優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）