汽車 KPC 是 Kinematic Posture Control 的縮寫，意思是動態(tài)姿態(tài)控制系統(tǒng)。

這個系統(tǒng)主要用于汽車在行駛過程中的姿態(tài)控制，特別是在車輛高速進(jìn)彎時發(fā)揮重要作用。

它的工作原理是，在車輛高速進(jìn)彎時，會對內(nèi)側(cè)輪胎進(jìn)行制動。通過向一側(cè)車輪加載制動力，可以產(chǎn)生一定下壓力，從而減少潛在的車身側(cè)傾。

KPC 系統(tǒng)在運(yùn)行中會實(shí)時監(jiān)測左右側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，并且根據(jù)當(dāng)下行駛狀態(tài)對制動力進(jìn)行調(diào)整。這給駕駛員帶來的直接感受是，在正常駕駛條件下與上一代車型感受相近，但在更激烈的駕駛時，會明顯比上一代車型更穩(wěn)。

以馬自達(dá) MX-5 為例，其懸架系統(tǒng)引入了 KPC 系統(tǒng)。新款馬自達(dá) MX-5 配備的 KPC 系統(tǒng)，通過巧妙的設(shè)計，并沒有為新車增加不必要的重量。此外，馬自達(dá) CX-60 也采用了這一技術(shù)，通過輕微制動內(nèi)側(cè)后輪，可以減輕側(cè)傾并將車身向下拉，穩(wěn)定車輛姿勢。同時，KPC 系統(tǒng)利用后輪之間的速度差實(shí)時檢測轉(zhuǎn)彎狀態(tài)，根據(jù)需要調(diào)整車身姿態(tài)，對于高重心的 SUV 來說，減少過彎時的重心轉(zhuǎn)移，可以帶來后驅(qū)轎車一般的操控感受。

總之，KPC 系統(tǒng)提升了汽車在彎道行駛時的穩(wěn)定性和操控性，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）