汽車變速器主要有以下幾種類型：

1. MT手動(dòng)變速器：手動(dòng)撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合位置實(shí)現(xiàn)變速。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、成本低、傳動(dòng)效率高、有駕駛樂(lè)趣；缺點(diǎn)是操作繁瑣，擋位切換時(shí)有頓挫。

2. AT自動(dòng)變速器：由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成。優(yōu)點(diǎn)是操作容易、駕駛舒適、能減少駕駛者疲勞，動(dòng)力承載比高，可靠性相對(duì)高，技術(shù)成熟、研發(fā)成本低；缺點(diǎn)是機(jī)構(gòu)復(fù)雜、修理困難、維修成本高，換擋缺乏靈活性，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出平順性不佳。

3. AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器：在手動(dòng)變速器基礎(chǔ)上加裝電子控制的液壓操縱系統(tǒng)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、成本低；缺點(diǎn)是在坡起和低速行駛時(shí)，離合器難以達(dá)到完美“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài)，頓挫感略強(qiáng)。

4. DCT雙離合器變速器：有兩組離合器獨(dú)立交替運(yùn)作。優(yōu)點(diǎn)是承載力高，換擋響應(yīng)快、平順性佳，傳動(dòng)效率高、動(dòng)力損失小、燃油經(jīng)濟(jì)性好；缺點(diǎn)是工藝要求高、技術(shù)成熟度低、可靠性差，干式雙離合散熱難，濕式雙離合在高扭矩下承載能力不足。

5. CVT機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器：采用錐輪組和金屬鏈帶組合實(shí)現(xiàn)連續(xù)無(wú)斷點(diǎn)動(dòng)力傳輸。優(yōu)點(diǎn)是最平順，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下連續(xù)工作傳動(dòng)效率高、節(jié)油，零部件少、重量輕、體積??；缺點(diǎn)是傳動(dòng)帶壽命短、維護(hù)成本高，動(dòng)力承載有限，不適合大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和激烈駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）