奔馳 E350 雙門跑車很不錯(cuò)！它在很多方面表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 272 匹馬力和 35.7kgm 扭力。與四門版本轎車相同的動(dòng)力輸出，但由于雙門跑車的空車重量減少了 65 公斤，0 至 100 公里/時(shí)加速快了 0.6 秒。同時(shí)，新款奔馳 E350 雙門轎跑車還有 2.0 升 4 缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48 伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的版本，總輸出為 299 馬力和 295lb - ft 的扭矩，配備 9 速自動(dòng)變速器，加速性能優(yōu)秀。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力，雙門的 Coupe 車型采用無 B 柱設(shè)計(jì)，車側(cè)窗降下時(shí)可完全收入車門內(nèi)。雙排四座都有獨(dú)立的電動(dòng)車窗玻璃控制裝置，全景式電動(dòng)玻璃天窗讓車內(nèi)空間更寬敞。外觀與 E 級(jí)轎車一脈相承，前臉更有立體感，大燈更鋒利流線，車身兩端下傾的高腰線極具沖擊力，車尾的尾燈面積變大且向側(cè)面延伸更多，后輪寬大的輪拱和側(cè)面線條形成車尾向內(nèi)收縮的完美線條。

內(nèi)飾方面，不會(huì)給人極端興奮的感覺，但整體氣氛輕松自在，座椅包裹性和支撐度充足，舒適度非常高。車內(nèi)相當(dāng)安靜，帶記憶的電動(dòng)座椅會(huì)自動(dòng)遞給安全帶，音響效果出色。

駕駛感受上，油門有些沉，平常路況駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向感覺極輕，但在快速轉(zhuǎn)彎中方向把控沉穩(wěn)。敏捷控制懸架對(duì)路面的反饋細(xì)膩，車身在選擇性阻尼減震系統(tǒng)的配合下，充分展現(xiàn)品牌技術(shù)的智慧。經(jīng)過坑洼路段時(shí)，車內(nèi)噪音抑制和車輛跳動(dòng)動(dòng)作比預(yù)期好。七速變速器可在舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式切換，舒適模式駕駛更經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)。

空間上，車身長(zhǎng)度介于 C 級(jí)轎車和 E 級(jí)轎車之間，軸距和 C 級(jí)相同，雖然是雙門跑車，但空間夠用。不過由于車身轎跑線條設(shè)計(jì)，后排乘客頭部空間可能會(huì)有所限制。

配置方面，歐洲版標(biāo)配功能慷慨，包括儀表板的大型 12.3 英寸數(shù)字顯示器、盲點(diǎn)輔助、照明門檻、19 英寸合金輪轂、前排座椅電動(dòng)可調(diào)加熱、隱私玻璃、環(huán)境照明等功能。

總之，奔馳 E350 雙門跑車在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、駕駛感受、空間和配置等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）