東風 5 型內燃機車的參數(shù)如下：

最高時速：80km/h

持續(xù)速度：9.18km/h

機車功率：1210kW

起動牽引力：415kN

持續(xù)索引力：315kN

輪徑：1050mm

總重/軸重：138/23t

軸式：C0-C0

軌距：1435mm

通過最小曲線半徑：145m

最大高度：4752mm

最大寬度：3285mm

柴油機型號：8240ZJ

傳動裝置型號：TQFR-3000、ZQDR-410

傳動方式：電力

用途：調車

東風 5 型機車的車體為外廊式，車架承載。車架以上從前到后布置著輔助室、冷卻室、柴油機室、電機室、司機室和電器室。車架以下是兩臺三軸轉向架和燃油箱。

機車的動力裝置是 8240ZJ 型柴油機，為 16V240ZJ 型柴油機的系列產(chǎn)品，氣缸直列布置。采用定壓增壓系統(tǒng)，增壓器為 45GP802 一 1 型，調速裝置為無級調速的聯(lián)合調速器。

電傳動方面，采用交直流電傳動，主發(fā)電機、硅整流柜、牽引電動機、起動發(fā)電機和勵磁機均與東風 4 型機車相同，6 臺牽引電動機在主回路中全并聯(lián)，無磁場削弱。

走行部分由兩臺結構相同、對稱布置且可互相調換的三軸轉向架組成，結構與東風 4 型機車基本相同，采用電機順置布置、兩系彈簧懸掛、滾動軸承軸箱、無心盤無導框的四桿機構牽引裝置，單側閘瓦制動。

輔助系統(tǒng)方面，冷卻水系統(tǒng)有高溫水和低溫水兩個獨立系統(tǒng)，還設有膨脹水箱。采用兩級空氣濾清，燃油系統(tǒng)由燃油箱等部件組成，機油系統(tǒng)由兩個并聯(lián)的機油系統(tǒng)組成，牽引電動機通風系統(tǒng)分前后兩部分，機車還設有預熱系統(tǒng)，輔助機械傳動機構也分前后兩部分。

自 1985 年開始試制 8240ZJ 型柴油機以來，解決了不少慣性質量問題，同時圍繞提升功率等方面進行了大量改進工作。東風 5 型機車自 1984 年正式投產(chǎn)以來，恒功率勵磁系統(tǒng)的改進有三個階段，自 1998 年開始，在東風 5 改進型機車上裝用 PLC 控制裝置，完善了機車相關功能，降低了故障率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）