插電混動指的是可以使用外接電源給車載動力電池充電的混合動力汽車。

它既有燃油車的變速裝置、發(fā)動機和油箱，又有純電動汽車的電動機和動力電池。其動力系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機耦合方式和驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，分為串聯(lián)式（包含增程式）、并聯(lián)式和混聯(lián)式，根據(jù)驅(qū)動電機數(shù)量，分為單電機車型和雙電機車型。

插電混動汽車具備電量消耗、電量保持和補電三種工作模式。在電量充足時，可以純電驅(qū)動，減少燃油消耗和尾氣排放，行駛更安靜舒適。電量不足時，發(fā)動機會自動啟動，或為電池充電，或直接驅(qū)動車輛。

這種車型的優(yōu)點不少。一是能上綠牌，享受新能源補貼和免搖號政策。二是低油耗，很多車型百公里油耗不到 2L。

但插電混動也有一些不足。比如充電樁問題，不少小區(qū)停車位尤其是地下停車位沒有配套充電樁，物業(yè)和開發(fā)商相互推諉。還有虧電油耗有的不明確，部分車企避而不談。再有就是車型價格較貴，因混合動力電池組昂貴，即便有補貼，整體車價仍高于普通燃油車。

插電混動的起源可追溯到 20 世紀(jì)開端，直到 2008 年才正式邁入量產(chǎn)階段。2022 年，全球插電混動汽車銷量達(dá) 274 萬輛，中國銷量達(dá) 151.8 萬輛。未來隨著技術(shù)問題解決，其銷量和市占率還將進(jìn)一步提升。像比亞迪等品牌在插電混動領(lǐng)域表現(xiàn)出色，其車型在外觀、內(nèi)飾、配置和動力等方面都有不錯的表現(xiàn)?？傊咫娀靹邮且环N不錯的選擇，能兼顧節(jié)能環(huán)保和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）