特斯拉的百公里加速情況因車型不同而有所差異。

Model Y 的百公里加速時(shí)間官方公布為 3.7 秒。這得益于其高達(dá) 10000 牛米的最大扭矩，扭矩越大，車輛獲得的推動(dòng)力越強(qiáng)，加速也就更迅猛。同時(shí)，其采用的電動(dòng)車單速變速箱具有高效的傳動(dòng)效率，減少了動(dòng)力損耗，有助于實(shí)現(xiàn)更快的加速。此外，Model Y 的推重比達(dá)到了 139Hp/T，這也是其加速性能出色的重要因素。

新款 Model 3 高性能版本相對(duì)于老款，性能預(yù)計(jì)會(huì)更上一層樓，百公里加速時(shí)間可能進(jìn)一步縮短。

Model S Plaid 官方數(shù)據(jù)百公里加速為 2.1 秒，極速可達(dá) 322km/h。有加拿大博主實(shí)測(cè)跑出了接近理論極速的 348km/h 的驚人速度。其采用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子的技術(shù)，理論上電機(jī)轉(zhuǎn)速可超過 2 萬轉(zhuǎn)。

第二代 Roadster 更是驚人，馬斯克承諾其將在不到一秒鐘的時(shí)間內(nèi)從靜止加速至 100 公里/小時(shí)，計(jì)劃在 2025 年開始向客戶交付。

不同車型的百公里加速時(shí)間不同，取決于車型和車的動(dòng)力系統(tǒng)。比如 Model 3 就有不同配置，持久后輪驅(qū)動(dòng)車型百公里加速需要 5.8 秒，持久全輪驅(qū)動(dòng)車型百公里加速只需要 5.1 秒，性能高性能車型需要 3.7 秒。

要實(shí)現(xiàn)出色的百公里加速，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、扭矩、變速箱傳動(dòng)效率、推重比等因素都至關(guān)重要。特斯拉在這些方面不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，為用戶帶來了卓越的加速體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）