汽車全鋁車身的優(yōu)點(diǎn)：

1. 輕量化：鋁合金密度低，能大幅減輕車身重量，帶來更好的動(dòng)力輸出、更低的油耗，還能提升新能源車的續(xù)航表現(xiàn)，讓車輛在加速、剎車、彎道側(cè)傾和行駛慣性等方面有更出色的表現(xiàn)。

2. 抗腐蝕：鋁材質(zhì)在空氣中能形成氧化膜，增強(qiáng)汽車的抗腐蝕能力，延緩車身生銹，延長使用壽命。

3. 車身優(yōu)美：鋁合金更柔軟、韌性好，利于制造出優(yōu)美的弧線，對(duì)汽車外觀設(shè)計(jì)有積極作用。

4. 車身剛性好：制造工藝好的鋁材強(qiáng)度高，且有很好的延展性，能通過自身形變潰縮達(dá)到更好的吸能作用，保護(hù)客艙內(nèi)乘客。

5. 提高整車安全性：在車輛碰撞時(shí)能提前預(yù)留出碰撞位置，具有良好的吸能性，緩解撞擊，保護(hù)車內(nèi)人員。

汽車全鋁車身的缺點(diǎn)：

1. 加工難度大：鋁及鋼鋁的焊接工藝技術(shù)難度高，成本高。鋁板韌性差，沖壓成型要求設(shè)備與工藝的精度更高，拉高了制造成本。

2. 尺寸精度難掌握：鋁合金板材的局部拉延性不好，容易產(chǎn)生裂紋，形狀設(shè)計(jì)要避免突變，尺寸精度難以把控。

3. 生產(chǎn)運(yùn)輸條件嚴(yán)苛：不能像鋼板一樣采用磁力搬運(yùn)和傳遞，生產(chǎn)與運(yùn)輸過程中對(duì)各種條件要求更為嚴(yán)格。

4. 維修成本高：鋁合金成本昂貴，是同等鋼材的 4 倍。碰撞后板材變形或車身結(jié)構(gòu)件受損，難以修復(fù)，只能更換。且對(duì)于冷門進(jìn)口車型，備件量少，等待進(jìn)口零件時(shí)間長，影響出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）