豐田普拉多柴油版還是相當(dāng)不錯(cuò)的！

動(dòng)力方面，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，低扭強(qiáng)，爬坡、越野、載重或滿員時(shí)動(dòng)力充沛，復(fù)雜路況和脫困能力出色，在高速公路超車(chē)時(shí)，提速可能稍遜于汽油版。

經(jīng)濟(jì)性上，柴油價(jià)格相對(duì)低廉，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率高，日常使用燃油成本低，長(zhǎng)途駕駛能節(jié)省更多開(kāi)支。比如百公里油耗可能七到九升，比汽油版省約三成。

越野性能強(qiáng)大，配備中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)、KDSS 電子控制式動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、多地形選擇 MTS、爬坡輔助 CRAWL 以及前/后橋差速鎖等。

內(nèi)飾方面，大尺寸儀表有四個(gè)炮筒式指針儀表盤(pán)，中央大尺寸液晶屏下方有大尺寸銀色飾板鑲嵌，搭配貫穿中控臺(tái)與方向盤(pán)處的木紋石飾板，提升了檔次感。

但也有一些小不足，比如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音和震動(dòng)方面相對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)稍大。

總之，豐田普拉多柴油版動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油，越野性能出色，內(nèi)飾有檔次。對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途跋涉、追求性能與經(jīng)濟(jì)平衡、喜歡越野的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但要注意，在溫度低的地區(qū)，柴油可能受影響，油品供應(yīng)不穩(wěn)定的偏遠(yuǎn)地區(qū)加油也可能不便。而且有的地方對(duì)柴油車(chē)排放管理嚴(yán)格，購(gòu)車(chē)前要了解當(dāng)?shù)卣摺?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）