世界上的野馬車型眾多，以下為您詳細(xì)介紹：

第一代野馬：1965 款是改款車型，動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)后銷量大增。1969 款尺寸增大，首次使用雙前燈設(shè)計(jì)，推出了野馬 Mach1，還有高性能的 BOSS 302 和 429。1971 款是第一代的最后一次改款，推出了搭載頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的 Super Cobra Jet 車型。

第二代野馬：這是歷史上壽命較短的一代。由于能源問(wèn)題，起初取消了 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)車型，僅留 V 型 6 缸和 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)在 1975 年又讓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)回歸。

第三代野馬：出現(xiàn)了野馬標(biāo)識(shí)和福特車標(biāo)混用的情況，基于 Fox 平臺(tái)打造，尺寸增加，車內(nèi)空間增大，舒適性增強(qiáng)。還推出過(guò) 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但出現(xiàn)了問(wèn)題后被取消。

第四代野馬：基于升級(jí)過(guò)的 Fox 平臺(tái)，設(shè)計(jì)風(fēng)格受詬病。從 2000 年開(kāi)始更多是推出特別款車型。

第五代野馬：體現(xiàn)了“復(fù)古與未來(lái)”相融合的特點(diǎn)，恢復(fù)了肌肉車的硬派神韻，動(dòng)力方面也有改進(jìn)。

第六代野馬：2015 款是第一款正式引進(jìn)中國(guó)的野馬，2.3EcoBoost 新款車型在全球市場(chǎng)獲得成功。

除了以上這些常規(guī)的車型代際，還有眾多特別版的野馬車型，比如 2012 款福特野馬 Boss 302 Laguna Seca，其動(dòng)力提升，還應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)套件和賽車級(jí)懸架；2000 款福特野馬 SVT Cobra R 限量生產(chǎn)，在賽道表現(xiàn)出色；福特野馬 GT California Special 體現(xiàn)了加州汽車生活方式；福特野馬 Bullitt 因電影而備受追捧；福特野馬 Iacocca Silver 45 周年紀(jì)念版具有獨(dú)特紀(jì)念意義；2015 款福特野馬 50 周年紀(jì)念版有特殊涂裝和設(shè)計(jì)；2003 款福特野馬 Mach 1 采用復(fù)古設(shè)計(jì)；2019 款福特野馬 GT Old Crow 向飛行員致敬，動(dòng)力強(qiáng)勁；2020 款福特野馬 Roush Performance Jack Roush 版（JRE）動(dòng)力強(qiáng)大。

在 2023 年上海國(guó)際車展上，福特野馬第七代即將到來(lái)。野馬還有多種不同規(guī)格的車型，比如 EcoBoost 規(guī)格、EcoBoost 高級(jí)版、EcoBoost 高性能版、野馬 GT 、野馬 GT 高級(jí)版、野馬 GT 高性能版、野馬 Mach 1 、野馬 Mach 1 高級(jí)版、野馬謝爾比 GT500 等。同時(shí)，野馬還有電動(dòng)車型，如 Mustang Mach-E Select 、Mustang Mach-E California Route 1 、Mustang Mach-E 高級(jí)版、Mustang Mach-E GT 、Mustang Mach-E GT 高性能版。

總之，野馬車型豐富多樣，每一款都有其獨(dú)特之處，滿足了不同消費(fèi)者的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）